KkStB 47 sorozat

KkStB 47 sorozat
kkStB 47 sorozat FS 222 sorozat KEB IV BBÖ 47 sorozat ÖBB 53 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Sigl, Bécsújhely, StEG, Krauss/Linz
Gyártásban	1885-1901
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1 435 mm
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
A mozdonyok műszaki adatai a lenti táblázatban találhatóak.
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 47 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál ( k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Erzsébet császárné vasúttól (E Kaiserin Elisabeth-Bahn, KEB) származtak.

Története

Az összesen 69 db mozdonyt a Sigl, a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Steg és a Krauss linzi mozdonygyára szállította 1867-1884 között, részben még a KEB-nek, ahol a IV sorozatba, részben már az államosítás következtében egyenesen a kkStB-nek, ahol pedig a 47 sorozatba osztották be őket. A mozdonyok meglétük alatt különböző kazánokkal lettek felszerelve (lásd a táblázatot).

Az első világháború után a Jugoszláv Államvasutakhoz (JDŽ) és a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) kerültek mozdonyok a sorozatból, ahol azonban selejtezték őket anélkül, hogy besorolták volna őket. További mozdonyok az Olasz Államvasutakhoz (FS) az FS 222 sorozatba és még 50 db az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ) került, főként tolatási szolgálatra.

Az Anschluss után a Német Birodalmi Vasút (DRB) még három mozdonyt osztott be az 53.7101-7103 pályaszámok alá.

Ezek a mozdonyok még 1953-ban a BBÖ-nél új besorolást kaptak és csak 1958-ban selejtezték őket.

KEB IV kkStB 47 sorozat BBÖ 47 sorozat FS 222 sorozat ÖBB 53 sorozat
Műszaki adatok
	Brotan-kazán 1901	Kazán 1885	Kazán 1896	Kazán 1899
Jelleg:	Cn2
Hossz:	10 401 mm
Hajtókerék-átmérő:	1258 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága:	3160 mm
Össztengelytávolság:	3160 mm
Tengelytávolság szerkocsival:	10 530 mm
Üres tömeg:	36,7 t	34,6 t
Tapadási tömeg:	40,2 t	38,5 t
Szolgálati tömeg:	40,2 t	38,5 t
Hengerek száma:	2
Hengerátmérő:	435 mm
Dugattyúlöket:	632 mm
Tűzcsövek száma:	205	186		188
Csőfűtőfelület:	137,5 m²	106,7 m²	124,5 m²	125,5 m²
Sugárzó fűtőfelület:	11,0 m²	7,5 m²	8,6 m²	9,3 m²
Rostélyfelület:	1,85 m²	1,50 m²	1,85 m²	1,82 m²
Gőznyomás:	10 atm		9 /10 atm
Szerkocsi típusa:	8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66
Legnagyobb sebesség:	50 km/h

Megőrzött mozdonyok

KkStB 47.17

Pályaszám	Gyártási év	Állapot	Tulajdonos/Hely
47.17	1868	működésképtelen	Technisches Museum Bécs / Eisenbahnmuseum Strasshof

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 47 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
• Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
• Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2. Die Reihen 29 bis 760. (hely nélkül): bahnmedien.at. 2009. ISBN 978-3-9502648-4-5  

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)