Ugrás a tartalomhoz

KkStB 79 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 79 sorozat
kkStB 79 sorozat
BBÖ 79 sorozat
Pályaszám
kkStB 79.01-02, BBÖ 79.02
Általános adatok
GyártóFloridsdorf
Gyártásban18841885
Selejtezés1926-ig
Darabszám2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-8-4T
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 100 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség35 km/h
Hossz12 655 mm
Magasság4 570 mm
Mereven ágyazott tengelyek távolsága2 630 mm
Teljes tengelytávolság8 130 mm
Üres tömeg55,5 t
Szolgálati tömeg72,5 t
Tapadási tömeg53,0 t
Gőzvontatás
JellegD2 n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője550 mm
Dugattyú lökethossza610 mm
Gőznyomás11 at
Tűzcsövek
Száma223
Rostélyfelület2,50 m²
Sugárzó fűtőfelület10,00 m²
Csőfűtőfelület154,00 m²
SablonWikidataSegítség

A kkStB 76 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Arlbergbahntól származtak.

Mivel az elkészült Arlbergbahnnak szüksége volt megfelelő mozdonyokra, azt az első Semmering mozdonyhoz hasonlóan pályázaton akarták kiválasztani. A pályázatra a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss müncheni gyára vett részt. A Krauss mozdonyok a kkStB 78 sorozatot, a bécsújhelyi mozdonyok a kkStB 76.01-04 sorozat és pályaszámokat kapták. A floridsdorfiak a kkStB 79 sorozatot képezték. Ezek az 1884-1885-ben épült mozdonyok részben külső, részben belsőkeretesek voltak, belső vezérléssel.

Az Arlbergbahnnál végül a 73-as sorozatnál maradtak.

Az első világháború után már csak a 79.02 volt üzemben, amely a BBÖ-höz került, ahol 1926-ban selejtezték.

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 79 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9