KkStB 33 sorozat

KkStB 33 sorozat
KEB III / kkStB 33 sorozat
Pályaszám
kkStB 33.01−32
Általános adatok
Gyártó	Sigl/Bécs, Bécsújhely, StEG, KEB üzeme
Gyártásban	1860, 1862, 1866
Selejtezés	1904
Darabszám	35 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1258 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	50 km/h
Ütközők közötti hossz	8236 mm
Magasság	4500 mm
Teljes tengelytávolság	3162 mm
Üres tömeg	30,45 t
Szolgálati tömeg	33,25 t
Tapadási tömeg	33,25 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 400 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	448 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	7,0 at
Tűzcsövek
Száma	181
Rostélyfelület	1,3 m²
Sugárzó fűtőfelület	7,3 m²
Csőfűtőfelület	131,1 m²
Forrfelület	138,4 m²
Szerkocsi
Típusa	8, 10, 18, 31, 34, 36, 66
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 33 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt, az osztrák Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (németül: österreichische k.k. Staatsbahnen, kkStB) és az Erzsébet császárné Vasúttól (németül: Kaiserin Elisabeth Bahn, KEB) származtak.

Története

A KEB 1860 és 1863 között szerezte be ezt a 32 db három kapcsolt kerékpárú mozdonyt a Sigl bécsi (Később Bécsújhelyi Mozdonygyár) és a StEG mozdonygyárától. További 3 db-ot a saját üzemében épített 1866-ban. Ez összesen 35 db volt. Ellentétben más háromcsatlós mozdonnyal, a KEB akkori megbízott főmérnöke a belsőkeretes megoldást választotta. A döntés helyességét az elkövetkező évtizedekben a mozdonyoknál a külső keret és a Hall forgattyúk okozta problémák igazolták.

1881 és 1895 között a mozdonyok új kazánt kaptak. A táblázatban látható értékek az eredeti kazánra vonatkoznak.

Az államosítás után a kkStB a mozdonyokat a 33 sorozatba osztotta be, de már 1918 előtt selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 33 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai az eredeti szócikknél találhatóak meg.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3