KkStB 660 sorozat
KkStB 660 sorozat | |
StEG 38.5 kkStB 660 sorozat BBÖ 660 sorozat ČSD 344.2 sorozat | |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2-6-0 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1440 mm |
Futókerék-átmérő | 830 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 70 km/h |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3500 mm |
Teljes tengelytávolság | 6200 mm |
Üres tömeg | 50,0 t |
Szolgálati tömeg | 55,7 t |
Tapadási tömeg | 42,0 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 1C n3v |
Tengelytávolság szerkocsival | 12 984 / 13 165 mm |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Dugattyú lökethossza | 650 mm |
Gőznyomás | 12/13 bar |
Tűzcsövek | |
Száma | 229 |
Rostélyfelület | 2,70 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 11,80 m² |
Csőfűtőfelület | 171,70 m² |
Szerkocsi | |
Típusa | 37, 72 |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 360 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. Staatsbahn, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Államvasút-Társaság (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, StEG)–tól származtak.
A StEG 1900-ban több próbát is végzett 1C tengelyelrendezésű mozdonyokkal, hogy mely alkalmas mind teher, mind személyvonati szolgálatra. A 38.51-60 pályaszámú háromhengeres kompaund gépezetű mozdonyokat a StEG mozdonygyára szállította 1905-ben.
A StEG államosításakor a kkStB a mozdonyokat a 660 sorozatba, a 01-10 pályaszámtartományba számozta be őket. Az első világháborút követően a Csehszlovák Államvasutakhoz nyolc db került a ČSD 344.2 sorozatba, míg a maradék kettő az Osztrák szövetségi Vasutak (Bundesbahnen Österreishs, BBÖ) került BBÖ 660 sorozat néven. A BBÖ a mozdonyait 1927-ben selejtezte. A ČSD a 344.207 kivételével, melyet 1926-ban selejtezett, átépítette a mozdonyokat és a ČSD 344.1 és a ČSD 344.3 sorozatba sorolta át őket. Ebben az állapotban az 1960-as évekig használták őket.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 660 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
[szerkesztés]- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3