Arrows

Arrows
Teljes név	Arrows Grand Prix International
Székhely	Milton Keynes, később Leafield Egyesült Királyság
Alapító(k)	Franco Ambrosio Alan Rees Jackie Oliver Dave Wass Tony Southgate
Jelentős versenyzők	Riccardo Patrese Alan Jones Gerhard Berger Derek Warwick Eddie Cheever Thierry Boutsen Damon Hill
Motorok	Ford, BMW, Megatron, Porsche, Mugen Honda, Hart, Yamaha, Arrows, Supertec, Asiatech, Cosworth
Gumik	Goodyear, Michelin, Pirelli, Bridgestone
Formula–1-es szereplése
Első verseny	1978-as brazil nagydíj
Utolsó verseny	2002-es német nagydíj
Versenyek száma	368
Konstruktőri világbajnoki címek	0
Versenyzői világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Első rajtkockák	1
Leggyorsabb körök	1

Az Arrows Grand Prix International egy Formula–1-es csapat volt, mely 1978-tól 2002-ig vett részt az autóversenyzésben. Egy kis ideig a csapat neve Footwork volt.

Az alapítókról

A csapatot 1977-ben alapították, egy olasz üzletember, Franco Ambrosio, valamint a brit Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass és Tony Southgate. A csapat nevét a vezetéknevek kezdőbetűiből alkották meg, az R megduplázásával jelentése „nyilak”.

A csapat székhelyét Milton Keynes-ben helyezte el. Ezután 53 nappal már be is mutatták első autójukat. A csapat versenyzője Riccardo Patrese lett, aki már a szezon harmadik versenyén, a Nyugat-amerikai nagydíjon, Long Beachen pontot szerzett csapatának. Ambrosio elhagyta a csapatot, amikor börtönbe került adócsalás miatt. Az első autó az FA/1 típusjelzésű modell lett volna, ám mivel ez csak a Shadow csapat autójának másolata volt, ezt nem engedték rajthoz állni. Innentől számítva 52 napon belül kész lettek az első, már szabályos autóval, az A1-gyel.

A csapat történelme

Arrows Grand Prix International

Arrows D7 Thierry Boutsennel az 1984-es amerikai nagydíjon

1978 szeptemberében az olasz nagydíjon elhunyt Ronnie Peterson, és ebben a balesetben rengeteg más versenyzővel együtt Patrese is érintett volt. Patrese 1981-ben megszerezte a csapat egyetlen pole-pozíciós helyezését az amerikai nagydíjon, ahol vezetett is addig, ameddig mechanikai problémák miatt kiállni kényszerült a versenyből. Az Arrows ebben az évben a nyolcadik helyen végzett a konstruktőri versenyben. 1984-ben a BMW turbómotorokkal és a cigarettagyártó cég, a Barclay támogatásával minden csak jobb lehetett. Ebben az évben a 9. helyen végzett az istálló összesítésben, majd 1985-ben a 8.-ok lettek. Annak ellenére, hogy a BMW 1987-ben kivonult az Formula–1-ből, és kénytelenek voltak Megatron motorokat használni (ez gyakorlatilag a korábbi BMW motor licence volt, a svájci motormágus Heini Mader által felkészítve), a csapat két, addigi legeredményesebb szezonját produkálta. 1987-ben hatodikok, míg 1988-ban (a turbó-éra utolsó évében) a negyedik helyen végeztek a konstruktőri világbajnokságban.

Footwork Arrows

1994-es Footwork Arrows

1990-ben a japán üzletember, Wataru Ohashi vásárolta meg a csapatot, és az istálló neve is megváltozott Footwork-re. 1991-ben Porsche-motorokat használtak, majd miután ezzel sikertelenek voltak, a rákövetkező évben Mugenre váltottak. A Footwork nevet egészen 1996-ig használták, amikor a csapat neve ismét Arrows lett.

TWR Arrows

Damon Hill az 1997-es brit nagydíjon, ahol első pontját szerezte az Arrowsnak

1996-ban Tom Walkinshaw vette meg a csapatot. Alighanem a legjobb húzása az volt, hogy 1997-re leszerződtette az 1996-os világbajnok Damon Hillt. Hill csapattársa a brazil Pedro Diniz lett, az autók Yamaha motorokkal mentek. Közel álltak ahhoz, hogy Hill révén megnyerjék a magyar nagydíjat, Hill egészen az utolsó körig vezetett, ám ez Hill autójának meghibásodása miatt végül is meghiúsult, így csak második lett, és a kanadai Jacques Villeneuve nyert ("Hova tünt Damon Hill?"). 1998-ban Diniz csapattársa Mika Salo lett. A fekete Arrows A19-eseket az Arrows saját motorja hajtotta, de ez lassú és megbízhatatlan volt. Monacóban Salo negyedik, Diniz hatodik lett, ezzel mindkét Arrows pontot szerzett, de ezen kívül csak Diniz 5. helye a belga nagydíjon hozott pontokat a csapatnak. A következő évben a két versenyző Pedro de la Rosa és Takagi Toranoszuke lett. Csak egy pontot szereztek, de la Rosa 6. helyével az ausztrál nagydíjon, ahol 8-an értek célba. Takagi az év végén elhagyta a Formula–1-et. A 2000-es szezonra visszatért a csapathoz Jos Verstappen, csapattársa a spanyol Pedro de la Rosa lett. A kasztnit erre az évre A21-nek nevezték el, a motorszállító pedig a Supertec lett. Annak ellenére, hogy finoman szólva sem a legjobb motort használták, a jó aerodinamikai csomagnak köszönhetően erős középmezőnybeli csapat lettek. A 2001-es szezonra Walkinshaw lecserélte a motort az Asiatech V10-esére, valamint úgy döntött, hogy de la Rosa helyére az újonc brazil Enrique Bernoldit ülteti be. A csapat egyetlen pontját Verstappen szerezte az osztrák nagydíjon.

Frentzen és Bernoldi a 2002-es francia nagydíjon

2002-re Walkinshaw ismét motorszállítót váltott, erre a szezonra a Cosworth V10-es motorjait használta. Ekkor már kezdtek fölerősödni a csapat pénzügyi gondjai. A versenyzőpáros is megváltozott, Bernoldi maradt, ám Verstappen helyére a német Heinz-Harald Frentzen került, miután előzőleg megszűnt a Prost csapat. Frentzen Barcelonában és Monacóban is hatodik lett, Bernoldi ismét nem ért el sikert. A szezon közepén (a francia nagydíj előtt) már akkora méreteket öltöttek a pénzügyi nehézségek, hogy a csapat kénytelen volt egyik pillanatról a másikra búcsút inteni a Formula–1-nek. Egy konzorcium ugyan megpróbálta azt, hogy felvásárolja az Arrows és a korábbi Prost csapatot is, és ezt egyesítve indulnak, ám ezt az FIA elutasította. Összességében a csapat 382 versenyt teljesített futamgyőzelem nélkül.

Eredményei

Teljes Formula–1-eredménylista

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Kasztni	Motor(ok)	Gumi	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontok	Helyezés
1978	Arrows FA1 Arrows A1	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		8	10.
				Riccardo Patrese		10.	Ki	6.	6.	Ki	Ki	2.	8.	Ki	9.	Ki	Ki	Ki	Ki	4.
				Rolf Stommelen			9.	9.	Ki	Ki	14.	14.	15.	NK	Kiz	NK	NeK	NeK	16.	NK
1979	Arrows A1 Arrows A2	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA			5	9.
				Riccardo Patrese	NI	9.	11.	Ki	10.	5.	Ki	14.	Ki	Ki	Ki	Ki	13.	Ki	Ki
				Jochen Mass	8.	7.	12.	9.	8.	Ki	6.	15.	Ki	6.	Ki	6.	Ki	NK	NK
1980	Arrows A3	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				11	7.
				Riccardo Patrese	Ki	6.	Ki	2.	Ki	8.	9.	9.	9.	14.	Ki	Ki	Ki	Ki
				Jochen Mass	Ki	10.	6.	7.	Ki	4.	10.	13.	8.	NK	Bet	Bet	11.	Ki
				Mike Thackwell											NK
				Manfred Winkelhock												NK
1981	Arrows A3	Ford V8	M P		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	LVS			10	8.
				Riccardo Patrese	Ki	3.	7.	2.	Ki	Ki	Ki	14.	10.	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	11.
				Siegfried Stohr	NK	Ki	9.	NK	Ki	Ki	Ki	NK	Ki	12.	Ki	7.	NK
				Jacques Villeneuve														NK	NK
1982	Arrows A4 Arrows A5	Ford V8	P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVS		5	10.
				Marc Surer	Bet	Bet	Bet	Vi	7.	9.	8.	5.	10.	Ki	13.	6.	Ki	15.	11.	7.
				Brian Henton	NK	NK	Ki
				Mauro Baldi	NK	10.	NK	Vi	Ki	NK	Ki	8.	6.	9.	Ki	Ki	6.	NK	12.	11.
1983	Arrows A6	Ford V8	G		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	USE	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			4	10.
				Marc Surer	6.	5.	10.	6.	Ki	11.	11.	Ki	17.	7.	Ki	8.	10.	Ki	8.
				Chico Serra	9.		Ki	8.	7.
				Alan Jones		Ki
				Thierry Boutsen						Ki	7.	7.	15.	9.	13.	14.	Ki	11.	9.
1984	Arrows A6 Arrows A7	Ford V8 BMW S4 (turbó)	G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	USE	USA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR		6	9.
				Marc Surer	7.	9.	8.	Ki	Ki	NK	Ki	Ki	Ki	11.	Ki	6.	Ki	Ki	Ki	Ki
				Thierry Boutsen	6.	12.	Ki	5.	11.	NK	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	5.	Ki	10.	9.	Ki
1985	Arrows A8	BMW S4 (turbó)	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	USE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		14	8.
				Gerhard Berger	Ki	Ki	Ki	Ki	13.	11.	Ki	8.	7.	Ki	9.	Ki	7.	10.	5.	6.
				Thierry Boutsen	11.	Ki	2.	9.	9.	7.	9.	Ki	4.	8.	Ki	9.	10.	6.	6.	Ki
1986	Arrows A8 Arrows A9	BMW S4 (turbó)	G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		1	10.
				Marc Surer	Ki	Ki	9.	9.	9.	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet	Bet
				Christian Danner							Ki	11.	Ki	Ki	Ki	6.	8.	11.	9.	Ki
				Thierry Boutsen	Ki	7.	7.	8.	Ki	Ki	Ki	HN	HN	10.	Ki	Ki	7.	10.	7.	Ki
1987	Arrows A10	Megatron S4 (turbó)	G		BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		11	6.
				Derek Warwick	Ki	11.	Ki	Ki	Ki	Ki	5.	Ki	6.	Ki	Ki	13.	10.	Ki	10.	Ki
				Eddie Cheever	Ki	Ki	4.	Ki	6.	Ki	Ki	Ki	8.	Ki	Ki	6.	8.	4.	9.	Ki
1988	Arrows A10B	Megatron S4 (turbó)	G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		23	4.
				Derek Warwick	4.	9.	4.	5.	7.	Ki	Ki	6.	7.	Ki	5.	4.	4.	Ki	Ki	Ki
				Eddie Cheever	8.	7.	Ki	6.	Ki	Ki	Ki	7.	10.	Ki	6.	3.	Ki	Ki	Ki	Ki
1989	Arrows A11	Ford V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		13	7.
				Derek Warwick	5.	5.	Ki	Ki	Ki	Ki	Bet	9.	6.	10.	6.	Ki	Ki	9.	6.	Ki
				Martin Donnelly							12.
				Eddie Cheever	Ki	9.	7.	7.	3.	Ki	7.	NK	12.	5.	Ki	NK	Ki	Ki	8.	Ki
1990	Arrows A11 Arrows A11B	Ford V8	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		2	9.
				Michele Alboreto	10.	Ki	NK	NK	Ki	17.	10.	Ki	Ki	12.	13.	12.	9.	10.	Ki	NK
				Bernd Schneider	12.													NK
				Alex Caffi	Bet	Ki	NK	5.	8.	NK	Ki	7.	9.	9.	10.	9.	13.	Bet	9.	NK
1991	Arrows A11C Footwork FA12 Footwork FA12B	Porsche V12 Ford V8	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		0	–
				Alex Caffi	NK	NK	NK	NK	Bet	Bet	Bet	Bet	NeK	NeK	NK	NeK	NeK	NeK	10.	15.
				Stefan Johansson					Ki	NK	NK	NK
				Michele Alboreto	Ki	NK	NK	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	NK	NK	NeK	NK	15.	Ki	NK	13.
1992	Footwork FA13	Mugen Honda V10	G		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		6	7.
				Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Ret	7	6	15	Ret
				Szuzuki Aguri	8	DNQ	Ret	7	10	11	DNQ	Ret	12	Ret	Ret	9	Ret	10	8	8
1993	Footwork FA13B Footwork FA14	Mugen Honda V10	G		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		4	9.
				Derek Warwick	7	9	Ret	Ret	13	Ret	16	13	6	17	4	Ret	Ret	15	14	10
				Szuzuki Aguri	Ret	Ret	Ret	9	10	Ret	13	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7
1994	Footwork FA15	Ford V8	G		BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		9	9.
				Christian Fittipaldi	Ret	4	13	Ret	Ret	DSQ	8	9	4	14	Ret	Ret	8	17	8	8
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	9	11	Ret	Ret
1995	Footwork FA16	Hart V8	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	5	8.
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	13	11	9	6	14								Ret	Ret	3
				Max Papis								Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	12
				Inoue Taki	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	12	8	15	Ret	Ret	12	Ret
1996	Footwork FA17	Hart V8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		1	9.
				Ricardo Rosset	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
				Jos Verstappen	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11
1997	Arrows A18	Yamaha V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	9	8.
				Damon Hill	DNS	17	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	6	8	2	13	Ret	7	8	12	Ret
				Pedro Diniz	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	13	5	13	Ret
1998	Arrows A19	Arrows V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		6	7.
				Pedro Diniz	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	9	14	Ret	Ret	Ret	11	5	Ret	Ret	Ret
				Mika Salo	Ret	Ret	Ret	9	Ret	4	Ret	13	Ret	Ret	14	Ret	DNS	Ret	14	Ret
1999	Arrows A20	Arrows V10	B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		1	9.
				Pedro de la Rosa	6	Ret	Ret	Ret	11	Ret	12	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13
				Takagi Toranoszuke	7	8	Ret	Ret	12	Ret	11	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
2000	Arrows A21	Supertec V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	7	7.
				Pedro de la Rosa	Ret	8	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	Ret	Ret	6	16	16	Ret	Ret	12	Ret
				Jos Verstappen	Ret	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	13	15	4	Ret	Ret	10
2001	Arrows A22	Asiatech V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	1	10.
				Jos Verstappen	10	7	Ret	Ret	12	6	8	10	Ret	13	10	9	12	10	Ret	Ret	15
				Enrique Bernoldi	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	14	8	Ret	12	Ret	13	14
2002	Arrows A23	Cosworth V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	2	11.
				Heinz-Harald Frentzen	DSQ	11	Ret	Ret	6	11	6	13	13	Ret	DNQ	Ret
				Enrique Bernoldi	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	DNQ	Ret

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Arrows témájú médiaállományokat.

Összefoglaló az 1996-2002 közötti időszakról

Orange Arrows Karting