1978-as Formula–1 német nagydíj
Megjelenés
1978-as német nagydíj | |
Az évad 11. versenye a 16-ból az 1978-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1978. július 30. |
Hivatalos elnevezés | XL. Grosser Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,789 km |
Táv | 305,505 km |
Körök | 45 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
Idő | 1:51,90 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Ronnie Peterson (Lotus-Ford) |
Idő | 1:55,62 (26. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
Második | Jody Scheckter (Wolf-Ford) |
Harmadik | Jacques Laffite (Ligier-Matra) |
A német nagydíj volt az 1978-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 45 | 1:28:00,90 | 1 | 9 |
2 | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 45 | +15,35 | 4 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 45 | +28,01 | 7 | 4 |
4 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 45 | +36,88 | 10 | 3 |
5 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 45 | +57,26 | 16 | 2 |
6 | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 45 | +1:37,86 | 18 | 1 |
7 | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 45 | +1:39,53 | 5 | |
8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 45 | +1:56,87 | 15 | |
9 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 44 | +1 kör | 14 | |
10 | 32 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | 42 | +3 kör | 19 | |
11 | 23 | Harald Ertl | Ensign-Ford | 41 | Motorhiba | 17 | |
Kizárva | 36 | Rolf Stommelen | Arrows-Ford | 42 | Bokszutca helytelen használata | 23 | |
Kiesett | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 36 | Váltó | 2 | |
Kizárva | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | 34 | Bokszutca helytelen használata | 8 | |
Kiesett | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 31 | Üzemanyag rendszer | 6 | |
Kiesett | 22 | Nelson Piquet | Ensign-Ford | 31 | Váltó | 21 | |
Kiesett | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 24 | Üzemanyag rendszer | 20 | |
Kiesett | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 16 | Baleset | 11 | |
Kiesett | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 14 | Üzemanyag rendszer | 12 | |
Kiesett | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 11 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 5 | Motorhiba | 9 | |
Kiesett | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | 1 | Baleset | 22 | |
Kiesett | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow-Ford | 1 | Baleset | 24 | |
Kiesett | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 0 | Baleset | 13 | |
NK | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | ||||
NK | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | ||||
NK | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | ||||
NK | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | ||||
NeK | 31 | René Arnoux | Martini-Ford | ||||
NeK | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Ronnie Peterson: 4 (1-4)
- Mario Andretti: 41 (5-45)
Mario Andretti 11. győzelme, 14. pole-pozíciója, Ronnie Peterson 8. leggyorsabb köre.
- Lotus 69. győzelme.
Nelson Piquet első versenye.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1978-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1978-as Formula–1 osztrák nagydíj |
Előző nagydíj: 1977-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 német nagydíj |