1970-es Formula–1 brit nagydíj
.svg){kind=small} 1970-es brit nagydíj | |
| Az évad 7. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1970. július 18. |
| Hivatalos elnevezés | XXIII. RAC British Grand Prix |
| Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
| Versenypálya | 4,265 km |
| Táv | 341,200 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | borult, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jochen Rindt(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:24,8 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Jack Brabham(Brabham-Ford) |
| Idő | 1:25,9 (70. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jochen Rindt (Lotus-Ford) |
| Második | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
| Harmadik |  Denny Hulme(McLaren-Ford) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A brit nagydíjon Surtees már saját csapatával volt jelen. A Ferrarinál Regazzoni indult a második autóval, míg a Lotus indított egy harmadik autót (egy régi 49-est) a fiatal Emerson Fittipaldival. Rindt elmondta Colin Chapmannek, hogy az év végén visszavonul. Az időmérő edzésen Rindt szerezte meg a pole-t Brabham, Ickx, Oliver és Hulme előtt.
A rajt után Ickx vezetett, de a 7. körben a Ferrari az erőátvitel meghibásodása miatt kiesett. Ugyanekkor Rindt megelőzte Brabhamet, így az élre került. Brabham nem adta fel a versenyt, végig az osztrák közelében haladt. Oliver BRM-jének motorja az 55. körben tönkrement, a harmadik helyre Hulme jött fel. A 69. körben Rindt elveszített egy sebességet, Brabham azonnal megelőzte. Úgy tűnt, az ausztrál nyeri a versenyt, de az utolsó körben autójából kifogyott az üzemanyag. Brabham betolta autóját a célba, Rindt pedig 13 másodperces hátrányból utolérte, és győzött. Hulme már messze volt Brabhamtől, akit így a második helyre rangsoroltak.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 80 | 1h57:02,0 | 1 | 9 |
| 2 | 17 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 80 | + 32,9 | 2 | 6 |
| 3 | 9 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 80 | + 54,4 | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 80 | + 54,8 | 6 | 3 |
| 5 | 16 | Chris Amon
|
March-Ford | 79 | + 1 kör | 17 | 2 |
| 6 | 14 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 22 | 1 |
| 7 | 2 |  François Cevert
|
March-Ford | 79 | + 1 kör | 14 | |
| 8 | 28 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 78 | + 2 kör | 21 | |
| 9 | 27 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 72 | + 8 kör | 13 | |
| HN | 29 | Pete Lovely
|
Lotus-Ford | 69 | Helyezés nélkül | 23 | |
| Kiesett | 32 |  Dan Gurney
|
McLaren-Ford | 60 | Olajnyomás | 11 | |
| Kiesett | 22 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 58 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 23 | Jackie Oliver
|
BRM | 54 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 1 | Jackie Stewart
|
March-Ford | 52 | Kuplung | 8 | |
| Kiesett | 20 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 51 | Olajnyomás | 19 | |
| Kiesett | 8 | Henri Pescarolo
|
Matra | 41 | Baleset | 12 | |
| Kiesett | 7 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 24 | Kerék | 10 | |
| Kiesett | 26 | Mario Andretti
|
March-Ford | 21 | Felfüggesztés | 9 | |
| Kiesett | 15 | Jo Siffert
|
March-Ford | 19 | Felfüggesztés | 20 | |
| Kiesett | 6 | John Miles
|
Lotus-Ford | 15 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 24 |  George Eaton
|
BRM | 10 | Olajnyomás | 16 | |
| Kiesett | 3 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | 6 | Erőátvitel | 3 | |
| Kiesett | 11 |  Andrea de Adamich
|
McLaren-Alfa Romeo | 0 | Üzemanyag szivárgás | 18 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jacky Ickx: 6 (1-6)
- Jochen Rindt: 63 (7-68 / 80)
- Jack Brabham: 11 (69-79)
Jochen Rindt 5. győzelme, 9. pole-pozíciója, Jack Brabham 12. leggyorsabb köre.
- Lotus 40. győzelme.
Dan Gurney utolsó, Emerson Fittipaldi első versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 brit nagydíj |
