1976-os Formula–1 svéd nagydíj
1976-os svéd nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 16-ból az 1976-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1976. június 13. |
Hivatalos elnevezés | XII. Gislaved Sveriges Grand Prix |
Helyszín | Scandinavian Raceway, Anderstorp, Svédország |
Versenypálya | 4,018 km |
Táv | 289,296 km |
Körök | 72 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:25,659 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
Idő | 1:28,002 (11. a(z) 72-ből) |
Dobogó | |
Első | Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) |
Második | Patrick Depailler (Tyrrell-Ford) |
Harmadik | Niki Lauda (Ferrari) |
A svéd nagydíj volt az 1976-os Formula–1 világbajnokság hetedik futama.
Futam
[szerkesztés]A rajt után Andretti megtartotta első helyét, akit Scheckter, Depailler és Amon követett. Nilsson esélyei akkor szálltak el, amikor a 3. körben megcsúszott, és a bokszutca falának csapódott. Nem sokkal ezután csapata arról értesült, hogy másik versenyzőjüket, Andrettit egyperces időbüntetéssel sújtották, mivel kiugrott a rajtnál. Az amerikai egyetlen lehetősége az volt, hogy meg kellett próbálnia több mint egy percet lefaragnia a hátrányából. A verseny elég egyhangú volt, az egyetlen változás akkor történt, amikor egy versenyző kiesett. Amonnak a 39. körben motorhiba miatt kellett feladnia negyedik pozícióját, majd a 46. körben Andretti is ugyanennél az oknál fogva esett ki. A két Tyrrell a futam leintéséig tartotta az első két helyet, és végül Lauda lett a harmadik. Laffite negyedikként, Hunt pedig ötödikként ért célba, míg Regazzoninak az utolsó körben sikerült Pace-t és Petersont is megelőznie, így az övé lett az utolsó pontszerző hely.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 72 | 1:46:53,729 | 1 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 72 | + 19,766 | 4 | 6 |
3 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 72 | + 33,866 | 5 | 4 |
4 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 72 | + 55,819 | 7 | 3 |
5 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 72 | + 59,483 | 8 | 2 |
6 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 72 | + 1:00,366 | 11 | 1 |
7 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 72 | + 1:03,493 | 9 | |
8 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 72 | + 1:11,613 | 10 | |
9 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 71 | + 1 kör | 12 | |
10 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 71 | + 1 kör | 15 | |
11 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 71 | + 1 kör | 13 | |
12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 71 | + 1 kör | 14 | |
13 | 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | 71 | + 1 kör | 18 | |
14 | 35 | Arturo Merzario | March-Ford | 70 | Motorhiba | 19 | |
15 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 70 | + 2 kör | 24 | |
Kiesett | 24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 54 | Kicsúszás | 23 | |
Kiesett | 34 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 52 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 45 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 22 | Chris Amon | Ensign-Ford | 38 | Baleset | 3 | |
Kiesett | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams-Ford | 20 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 37 | Larry Perkins | Boro-Ford | 18 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 10 | Meghajtás | 21 | |
Kiesett | 32 | Loris Kessel | Brabham-Ford | 5 | Baleset | 26 | |
Kiesett | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 2 | Baleset | 6 | |
Kiesett | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 2 | Motorhiba | 16 | |
Kiesett | 28 | John Watson | Team Penske-Ford | 0 | Baleset | 17 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Mario Andretti: 45 (1-45)
- Jody Scheckter: 27 (46-72)
Jody Scheckter 4. győzelme, 1. pole-pozíciója, Mario Andretti 3. leggyorsabb köre.
- Tyrrell 20. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1976-os Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1976-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 francia nagydíj |
Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 svéd nagydíj |
Formula–1 svéd nagydíj | Következő nagydíj: 1977-es Formula–1 svéd nagydíj |