1979-es Formula–1 kanadai nagydíj
![]() | |
Az évad 14. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1979. szeptember 30. |
Hivatalos elnevezés | XVIII. Labatt's 50 Grand Prix of Canada |
Helyszín | Montreal, Kanada |
Versenypálya | 4,410 km |
Táv | 317,520 km |
Körök | 72 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Ford) |
Idő | 1:29,892 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-Ford) |
Idő | 1:31,272 (65. a(z) 72-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Williams-Ford) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Williams-Ford) |
A kanadai nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Niki Lauda a kanadai nagydíjon bejelentette visszavonulását, akit Bernie Ecclestone az argentin Ricardo Zuninóval helyettesített. Az időmérésen Alan Jones szerezte meg a pole-t a hazai közönség előtt versenyző Villeneuve, Regazzoni és Piquet előtt. A rajtnál Villeneuve átvette a vezetést Jones előtt, míg Piquet megelőzte Regazzonit a harmadik helyért. Jones a verseny elején szorosan követte Villeneuve-öt, majd a hajtűkanyarban meg is előzte. A két autó kerekei összeértek, de nem sérültek meg, Jones ezután megtartotta a vezetést a befutóig, és győzött a kanadai előtt. Nelson Piquet a harmadik helyen haladt, de az utolsó körökben visszaesett Regazzoni mögé, majd váltóhiba miatt kiesett. Scheckter negyedik, Pironi ötödik, Watson hatodik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 72 | 1:52:06,892 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Ferrari | 72 | +1,080 | 2 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 72 | +1:13,656 | 3 | 4 |
4 | 11 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1 kör | 9 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 71 | +1 kör | 6 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 70 | +2 kör | 17 | 1 |
7 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 68 | +4 kör | 17 | |
8 | 14 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 67 | +5 kör | 15 | |
9 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 67 | +5 kör | 21 | |
10 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 66 | Kifogyott üzemanyag | 10 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 61 | Váltó | 4 | |
Kiesett | 36 | ![]() |
Alfa Romeo | 52 | Üzemanyagrendszer | 18 | |
Kiesett | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 47 | Váltó | 16 | |
Kiesett | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 33 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 33 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 28 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 31 | ![]() |
Rebaque-Ford | 26 | Alváz | 22 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Renault | 24 | Fék | 7 | |
Kiesett | 18 | ![]() |
Shadow-Ford | 24 | Gyújtás | 23 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 23 | Felfüggesztés | 11 | |
Kiesett | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 20 | Kicsúszás | 14 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 19 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Renault | 14 | Baleset | 8 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 14 | Baleset | 12 | |
Kiesett | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 10 | Motorhiba | 5 | |
NK | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | ||||
NK | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | ||||
NK | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | ||||
NK | 19 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ||||
NK | 24 | ![]() |
Merzario-Ford | ||||
VI | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | Kiesés gyakorláskor |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Gilles Villeneuve: 50 (1-50)
- Alan Jones: 22 (51-72)
Alan Jones 5. győzelme, 2. pole-pozíciója, 2. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Williams 5. győzelme.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 kanadai nagydíj |
Formula–1 kanadai nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 kanadai nagydíj |