1974-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj
.svg){kind=small} 1974-es dél-afrikai nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 15-ből az 1974-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1974. március 30. |
| Hivatalos elnevezés | VIII. Lucky Strike Grand Prix of South Africa |
| Helyszín | Kyalami, Johannesburg, Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 4,104 km |
| Táv | 320,112 km |
| Körök | 78 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Niki Lauda(Ferrari) |
| Idő | 1:16,58 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Carlos Reutemann(Brabham-Ford) |
| Idő | 1:18,16 (58. a(z) 78-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Carlos Reutemann (Brabham-Ford) |
| Második |  Jean-Pierre Beltoise(BRM) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Mike Hailwood(McLaren-Ford) |
A dél-afrikai nagydíj volt az 1974-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Futam
[szerkesztés]Két hónapos szünet után a mezőny Dél-afrikába érkezett, ahol Laudáé lett a pole. A második helyről José Carlos Pace (Surtees), a harmadikról Arturo Merzario (Iso-Marlboro) indult. Az edzésen Peter Revson autójának meghibásodott az első felfüggesztése, és halálos balesetet szenvedett, miután átrepült a korláton a Shadowjával. Életét már nem tudták megmenteni. A rajt után Lauda megtartotta az első helyet míg Pace és Merzario hamar hátraesett a mezőnyben. Reutemann feljött másodiknak, a 10. körben pedig megelőzte Laudát, és az első helyet a délután hátralévő részében megtartotta. Lauda és Regazzoni a verseny végén kiestek, Jean-Pierre Beltoise lett a második (BRM), Hailwood a harmadik.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 78 | 1:42:40,96 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 78 | + 33,94 | 11 | 6 |
| 3 | 33 | Mike Hailwood
|
McLaren-Ford | 78 | + 42,16 | 12 | 4 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 78 | + 44,19 | 15 | 3 |
| 5 | 9 |  Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 78 | + 46,23 | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 78 | + 56,04 | 3 | 1 |
| 7 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 78 | + 1:08,39 | 5 | |
| 8 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 78 | + 1:10,54 | 8 | |
| 9 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 77 | + 1 kör | 9 | |
| 10 | 10 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 77 | + 1 kör | 19 | |
| 11 | 18 | Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 77 | + 1 kör | 2 | |
| 12 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 77 | + 1 kör | 18 | |
| 13 | 29 | Ian Scheckter
|
Lotus-Ford | 76 | + 2 kör | 22 | |
| 14 | 32 | Eddie Keizan
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 2 kör | 24 | |
| 15 | 37 | François Migault
|
BRM | 75 | + 3 kör | 25 | |
| 16 | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 74 | Gyújtás | 1 | |
| 17 | 8 | Richard Robarts
|
Brabham-Ford | 74 | + 4 kör | 23 | |
| 18 | 15 | Henri Pescarolo
|
BRM | 72 | + 6 kör | 21 | |
| 19 | 23 | Dave Charlton
|
McLaren-Ford | 71 | + 7 kör | 20 | |
| Kiesett | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 65 | Olajnyomás | 6 | |
| Kiesett | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 54 | Üzemanyagrendszer | 13 | |
| Kiesett | 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 31 | Fék | 10 | |
| Kiesett | 24 | James Hunt
|
Hesketh-Ford | 13 | Erőátvitel | 14 | |
| Kiesett | 19 | Jochen Mass
|
Surtees-Ford | 11 | Felfüggesztés | 17 | |
| Kiesett | 30 | Paddy Driver
|
Lotus-Ford | 6 | Kuplung | 26 | |
| Kiesett | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 2 | Ütközés | 16 | |
| Kiesett | 21 |  Tom Belsø
|
Iso Marlboro-Ford | 0 | Kuplung | 27 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Niki Lauda: 9 (1-9)
- Carlos Reutemann: 69 (10-78)
Carlos Reutemann 1. győzelme, 1. leggyorsabb köre, Niki Lauda 1. pole-pozíciója.
- Brabham 14. győzelme.
Denny Hulme 100. versenye. Peter Revson utolsó, Vittorio Brambilla első versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1974-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 1974-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1974-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 1973-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1975-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
