1971-es Formula–1 francia nagydíj
![]() | |
Az évad 5. versenye a 11-ből az 1971-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1971. július 4. |
Hivatalos elnevezés | LVII. Grand Prix de France |
Helyszín | Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Franciaország |
Versenypálya | 5,810 km |
Táv | 319,550 km |
Körök | 55 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:50,71 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:54,09 (2. a(z) 55-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Tyrrell-Ford) |
Második | ![]() (Tyrrell-Ford) |
Harmadik | ![]() (Lotus-Ford) |
Az 1971-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama a francia nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
A francia nagydíjat az új Paul Ricard versenypályán rendezték, amelyen már nagy hangsúlyt fektettek a biztonságra is. Fittipaldi visszatért a mezőnybe balesete után. A Lotus nem hozta el gázturbinás autóját, mivel az a holland nagydíjon megsérült. Andretti nem vett részt a nagydíjon, mivel Amerikába repült egy versenyre. Stewart szerezte meg a pole-t Regazzoni és Ickx előtt. A második sorból Hill és Rodríguez indult. Wisell a 15., Fittipaldi csak a 17. helyet érte el a Lotusszal.
A rajt után Stewart maradt az élen Regazzoni előtt, míg Ickx motorjával probléma akadt, így a belga hamar kiesett. Ezután Rodríguez és Beltoise harcolt a harmadik helyért. Peterson Alfa Romeo motorja a 19. körben tönkrement, Regazzoni pedig a kifolyó olajon kicsúszott. Hill egy hasonló balesetet szenvedett, de vissza tudott térni a szerelőihez javításra. Rodríguezé lett a második hely, de gyújtáshiba miatt 7 körrel később kiesett. Eközben Cevert a harmadik helyre jött fel, majd a kiesés után Stewart mögött haladt már, így a Tyrrell kettős győzelmet szerzett. Fittipaldi jó versenyt futva a harmadik helyen végzett. Siffert negyedik, Amon ötödik, Wisell hatodik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | 1h46:41,68 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | + 28,12 | 7 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | + 34,07 | 17 | 4 |
4 | 14 | ![]() |
BRM | 55 | + 37,17 | 6 | 3 |
5 | 20 | ![]() |
Matra | 55 | + 41,08 | 9 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | + 1:16,02 | 15 | 1 |
7 | 21 | ![]() |
Matra | 55 | + 1:16,93 | 8 | |
8 | 22 | ![]() |
Surtees-Ford | 55 | + 1:24,91 | 13 | |
9 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 54 | + 1 kör | 19 | |
10 | 16 | ![]() |
BRM | 54 | + 1 kör | 16 | |
11 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 53 | + 2 kör | 10 | |
12 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | 50 | Olajnyomás | 14 | |
13 | 34 | ![]() |
March-Ford | 50 | + 5 kör | 23 | |
HN | 28 | ![]() |
March-Ford | 46 | Helyezés nélkül | 22 | |
HN | 27 | ![]() |
March-Ford | 45 | Váltó | 18 | |
Kiesett | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | 34 | Olajcső | 4 | |
Kiesett | 19 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 31 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
BRM | 27 | Gyújtás | 5 | |
Kiesett | 5 | ![]() |
Ferrari | 20 | Baleset | 2 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 19 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 16 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 4 | ![]() |
Ferrari | 4 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 18 | ![]() |
March-Ford | 4 | Benzinpumpa | 21 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Jackie Stewart: 55 (1-55)
Jackie Stewart 15. győzelme, 9. pole-pozíciója,, 9. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Tyrrell 3. győzelme.
Pedro Rodríguez utolsó versenye.
Források[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1971-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1971-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 brit nagydíj |
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1972-es Formula–1 francia nagydíj |