1973-as Formula–1 kanadai nagydíj
Megjelenés
1973-as kanadai nagydíj | |
Az évad 14. versenye a 15-ből az 1973-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1973. szeptember 23. |
Hivatalos elnevezés | XIII. Labatt's 50 Canadian Grand Prix |
Helyszín | Mosport, Kanada |
Versenypálya | 3,957 km |
Táv | 316,560 km |
Körök | 80 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ronnie Peterson (Lotus-Ford) |
Idő | 1:13,697 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) |
Idő | 1:15,495 (?. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | Peter Revson (McLaren-Ford) |
Második | Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) |
Harmadik | Jackie Oliver (Shadow-Ford) |
Az 1973-as Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama a kanadai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Peter Revson | McLaren-Ford | 80 | 59:04,0 | 2 | 9 |
2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 80 | 1:32,734 | 5 | 6 |
3 | 17 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 80 | 34,505 | 14 | 4 |
4 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 80 | 36,514 | 16 | 3 |
5 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 79 | + 1 kör | 9 | 2 |
6 | 25 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 79 | + 1 kör | 22 | 1 |
7 | 27 | James Hunt | March-Ford | 78 | + 2 kör | 15 | |
8 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 78 | + 2 kör | 4 | |
9 | 23 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 78 | + 2 kör | 12 | |
10 | 29 | Chris Amon | Tyrrell-Ford | 77 | + 3 kör | 11 | |
11 | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 77 | + 3 kör | 10 | |
12 | 9 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 76 | + 4 kör | 18 | |
13 | 7 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 75 | + 5 kör | 7 | |
14 | 26 | Tim Schenken | Iso Marlboro-Ford | 75 | + 5 kör | 24 | |
15 | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 75 | + 5 kör | 20 | |
16 | 12 | Graham Hill | Shadow-Ford | 73 | + 7 kör | 17 | |
17 | 16 | George Follmer | Shadow-Ford | 73 | + 7 kör | 13 | |
18 | 24 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 72 | + 8 kör | 19 | |
HN | 18 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 71 | Helyezés nélkül | 23 | |
HN | 28 | Rikky von Opel | Ensign-Ford | 68 | Helyezés nélkül | 26 | |
Kiesett | 21 | Niki Lauda | BRM | 62 | Erőátvitel | 8 | |
Kiesett | 0 | Jody Scheckter | McLaren-Ford | 32 | Baleset | 3 | |
Kiesett | 6 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 32 | Baleset | 6 | |
Kiesett | 15 | Mike Beuttler | March-Ford | 20 | Motorhiba | 21 | |
Kiesett | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 16 | Felfüggesztés | 1 | |
Kiesett | 19 | Peter Gethin | BRM | 5 | Olajpumpa | 25 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Ronnie Peterson: 2 (1-2)
- Niki Lauda: 17 (3-19)
- Emerson Fittipaldi: 13 (20-32)
- Jackie Stewart: 1 (33)
- Jean-Pierre Beltoise: 6 (34-39)
- Jackie Oliver: 7 (40-46)
- Peter Revson: 34 (47-80)
Peter Revson 2. győzelme, Ronnie Peterson 8. pole-pozíciója, Emerson Fittipaldi 5. leggyorsabb köre.
- McLaren 8. győzelme.
Jackie Stewart utolsó, 99. versenye.
A sport történelmének első biztonsági autós futama
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1973-as Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1973-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1973-as Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1972-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Formula–1 kanadai nagydíj | Következő nagydíj: 1974-es Formula–1 kanadai nagydíj |