Arrows A9
| Arrows A9 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Arrows |
| Tervező | Dave Wass |
| Előző | Arrows A8 |
| Következő | Arrows A10 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | BMW M12/13 1,5L négyhengeres soros turbó |
| Váltó | Hewland 6 sebességes manuális |
| Tömeg | 540 kg |
| Üzemanyag | Castrol |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Barclay Arrows BMW |
| Pilóták | 17.  Christian Danner18. .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
| Első verseny | 1986-os Formula–1 német nagydíj |
| Utolsó verseny |  1986-os Formula–1 osztrák nagydíj |
| Futott versenyek | 3 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Az Arrows A9 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel az Arrows csapat versenyzett az 1986-os Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Thierry Boutsen és Christian Danner voltak.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autót ugyanaz a négyhengeres soros elrendezésű BMW-motor hajtotta, amit a Brabham és a Benetton csapat is használt, és amely abban az időben a legerősebb volt. Mégis gyengébb volt a többiekénél, mert nem a BMW-gyár tartotta karban őket, hanem a svájci tervezőguru Heini Mader.
Az A9-es feladata az lett volna, hogy leváltsa az A8-as modellt, ám kiderült róla, hogy rosszabb annál. A kasztnit a British Aerospace építette, immár tisztán szénszálból, viszont rengeteget késlekedtek vele, ezért csak a szezon közepére készült el. Dave Wass tervező a sikertelenségek miatt ott is hagyta a csapatot az idény végén.[1]
Összesen három versenyen: a német, a magyar és az osztrák nagydíjon indították, kétszer Boutsen, egyszer Danner vezette, ám mindhárom alkalommal kiestek a turbó illetve a hátsó felfüggesztés meghibásodása miatt.
Mint kiderült, az autó hátsó része volt alapvetően félretervezve, ezért később egy öszvér-autót építettek: az A9-es elejéből és az A8-as hátuljából. Habár ez nem tűnt annyira rossznak, végül az A8-asra történő visszaváltás mellett döntöttek.[2]
Eredmények
[szerkesztés](félkövér jelöli a pole pozíciót, dőlt betű a leggyorsabb kört)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Barclay Arrows BMW | BMW M12 | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 1* | 10. | |
| Thierry Boutsen | KI | KI | ||||||||||||||||||||
| Christian Danner | KI |
* 1 pontot az Arrows A8-assal szereztek
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 27.)
- ↑ Arrows A9 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 27.)
.svg){kind=small}
