1995-ös Formula–1 japán nagydíj
![]() | |
Az évad 16. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. október 29. |
Hivatalos elnevezés | XXI. Fuji Television Japanese Grand Prix |
Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
Versenypálya | 5,864 km |
Táv | 310,792 km |
Körök | 53 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Renault) |
Idő | 1:38,023 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Renault) |
Idő | 1:42,976 (33. a(z) 53-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Benetton-Renault) |
Második | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | ![]() (Benetton-Renault) |
A japán nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama.
Futam
[szerkesztés]Szuzukában az első rajthelyről ismét nyert Schumacher. Alesi a második helyről indult, de autója a rajt előtt bemozdult, így 10 másodperces büntetést kapott. A francia ezután visszaküzdötte magát a második helyre, de a 25. körben kiesett. A negyedik helyről induló Hill Alesi kiesése után másodiknak jött fel, de a 40. körben kicsúszott és kiesett. Schumacher 9. idénybeli győzelmével megdöntötte Mansell 1992-es rekordját, míg csapattársa, Herbert harmadik lett, így a Benetton megszerezte az 1995-ös konstruktőri címet. A második helyen Mika Häkkinen végzett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 53 | 1:36:52,930 | 1 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +19,337 | 3 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 53 | +1:23,804 | 9 | 4 |
4 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 53 | +1:42,136 | 7 | 3 |
5 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 52 | +1 kör | 11 | 2 |
6 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 kör | 12 | 1 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 52 | +1 kör | 23 | |
8 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 52 | +1 kör | 8 | |
9 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 51 | +2 kör | 17 | |
10 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 51 | +2 kör | 15 | |
11 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 51 | +2 kör | 16 | |
12 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | 51 | +2 kör | 18 | |
Kiesett | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 40 | Kicsúszás | 4 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 39 | Kicsúszás | 6 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 32 | Kicsúszás | 20 | |
Kiesett | 27 | ![]() |
Ferrari | 24 | Erőátvitel | 2 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 23 | Kicsúszás | 19 | |
Kiesett | 28 | ![]() |
Ferrari | 16 | Elektronika | 5 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 15 | Kicsúszás | 10 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 12 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 6 | Féltengely | 22 | |
Kiesett | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1 | Váltó | 21 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | 0 | Kicsúszás | 14 | |
NI | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 0 | Baleset |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
102 | 1. | ![]() |
137 |
2. | ![]() |
59 | 2. | ![]() |
102 |
3. | ![]() |
49 | 3. | ![]() |
73 |
4. | ![]() |
45 | 4. | ![]() |
27 |
5. | ![]() |
42 | 5. | ![]() |
21 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 48 (1-10 / 12-31 / 36-53)
- Mika Häkkinen: 1 (11)
- Damon Hill: 4 (32-35)
Michael Schumacher 19. győzelme, 10. pole-pozíciója, 23. leggyorsabb köre, 5. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 25. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 csendes-óceáni nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 japán nagydíj |