1994-es Formula–1 monacói nagydíj
1994-es monacói nagydíj | |
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1994-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1994. május 15. |
Hivatalos elnevezés | LII. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,328 km |
Táv | 259,584 km |
Körök | 78 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Michael Schumacher (Benetton-Ford) |
Idő | 1:18,560 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Michael Schumacher (Benetton-Ford) |
Idő | 1:21,076 (35. a(z) 78-ból) |
Dobogó | |
Első | Michael Schumacher (Benetton-Ford) |
Második | Martin Brundle (McLaren-Peugeot) |
Harmadik | Gerhard Berger (Ferrari) |
A monacói nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Az FIA úgy döntött, hogy a monacói nagydíj rajtrácsának első két pozícióját üresen hagyják, így tisztelegve az előző futamon meghalt Ayrton Senna és Roland Ratzenberger előtt. Az időmérőn Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett az alagút utáni sikánnál. Több hónapra kómába esett. A pole Schumacheré lett, a második pozíciót Mika Häkkinen szerezte meg, aki a futam első kanyarjában azonnal ki is esett. A versenyen végig vezető Schumacher mögött Gerhard Berger autózott a második helyen, de kicsúszása után Martin Brundle megelőzte, így harmadik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 78 | 1:49:55,3 | 1 | 10 |
2 | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | 78 | +37,278 | 8 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 78 | +1:16,824 | 3 | 4 |
4 | 15 | Andrea de Cesaris | Jordan-Hart | 77 | +1 kör | 14 | 3 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 77 | +1 kör | 5 | 2 |
6 | 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | 77 | +1 kör | 12 | 1 |
7 | 6 | Jyrki Järvilehto | Benetton-Ford | 77 | +1 kör | 17 | |
8 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse-Ford | 76 | +2 kör | 18 | |
9 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | 76 | +2 kör | 20 | |
10 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Ford | 75 | +3 kör | 13 | |
11 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Mugen-Honda | 73 | +5 kör | 19 | |
Kiesett | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Mugen-Honda | 68 | Váltó | 16 | |
Kiesett | 33 | Paul Belmondo | Pacific-Ilmor | 53 | Fizikai állapot | 24 | |
Kiesett | 34 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | 49 | Váltó | 23 | |
Kiesett | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | 47 | Váltó | 6 | |
Kiesett | 31 | David Brabham | Simtek-Ford | 45 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | 40 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 3 | Katajama Ukjó | Tyrrell-Yamaha | 38 | Váltó | 11 | |
Kiesett | 25 | Éric Bernard | Ligier-Renault | 34 | Kicsúszás | 21 | |
Kiesett | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 27 | Elektronika | 15 | |
Kiesett | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | 0 | Baleset | 2 | |
Kiesett | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 0 | Baleset | 4 | |
Kiesett | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | 0 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 | Baleset | 9 | |
Vi | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | Visszalépett | 25 | ||
NK | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Mercedes | Baleset | 26 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Michael Schumacher | 40 | 1. | Benetton-Ford | 40 |
2. | Gerhard Berger | 10 | 2. | Ferrari | 22 |
3. | Rubens Barrichello | 7 | 3. | Jordan-Hart | 10 |
4. | Damon Hill | 7 | 4. | McLaren-Peugeot | 10 |
5. | Jean Alesi | 6 | 5. | Williams-Renault | 7 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 78 (1-78)
Michael Schumacher 6. győzelme, 1. pole-pozíciója, 10. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 11. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 monacói nagydíj |