SB alt 19

SB alt 19
SB 19 (alt) / SB 33 / BBÖ 371
Pályaszám
SB 19 601–626 SB 33 901–926, BBÖ 371.01–10
Általános adatok
Gyártó	Cockerill, Keßler
Gyártásban	1853–1854
Átépítés
Éve	1861–1864
Selejtezés	1929 (BBÖ)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-8-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 050 mm
Teljes tengelytávolság	3 438 mm
Szolgálati tömeg	36,0 t
Tapadási tömeg	36,0 t
Fékek
Típusa	Vakuumfék (mozdonyon)
Gőzvontatás
Jelleg	Dn2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	474 mm
Dugattyú lökethossza	610 mm
Gőznyomás	9,0 at
Rostélyfelület	1,8 m²
Forrfelület	157,0 m²
Teljesítmény	480 LE (indikált)
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SB alt 19 (1864-től SB/DV 33 sorozat) egy szerkocsis tehervonati gőzmozdonysorozat volt az osztrák-magyar magánvasút-társaságnál, a Déli Vasútnál, mely a Südliche Staatsbahn (SStB) SStB - Grünschacher - Sonnwendstein sorozat mozdonyainak átépítésével jött létre.

A Südliche Staatsbahn a Semmering verseny után 26 db. Engerth-rendszerű mozdonyt vásárolt a Semmeringi szolgálatra. Ezek a háromcsatlós támasztószerkocsis mozdonyok 1858-ban a Déli Vasúthoz kerültek, ahol 1861 és 1864 között négycsatlós szerkocsis mozdonyokká építették át őket, mivel a hegyvidéki szolgálatra már gyengének bizonyultak. Előbb a 19 sorozat 601-626 pályaszámait kapták, majd 1864-től a 33 sorozat 901-926 pályaszámait viselték.

Az átépített mozdonyokat még több, mint tíz évig tudták használni a Semmeringbahnon és az 1867-ben megnyílt Brennerbahnon. A mozdonyokat életük során többször átépítették, pl. mozdonysátrat kaptak vagy szögletes homokdómot tettek a kazán hátsó részére.

A Déli Vasút osztrák pályarészének 1924-es államosításával még tíz mozdony került közülük a BBÖ tulajdonába, mint 371 sorozat 01-10 pályaszámokkal, melyeket 1929-től selejteztek.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a SB alt 19 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban németül

Irodalom

• Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
• Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
• Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3