Ugrás a tartalomhoz

StEG II 1251–1256

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(KkStB 75 sorozat szócikkből átirányítva)
StEG II 1251–1256
StEG II 1251–1256
StEG Vn / StEG 43
kkStB 75 sorozat
ČSD 414.3 sorozat
Pályaszám
StEG Vn 1251–1256
StEG 4301–4306
kkStB 75.01–06
ČSD 414.301–302
Általános adatok
GyártóStEG
Gyártásban1890
Darabszám6 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 173 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség35 km/h
Teljes tengelytávolság4 600 mm
Üres tömeg47,2 t
Szolgálati tömeg52,0 t
Tapadási tömeg52,0 t
Gőzvontatás
JellegD n2
Tengelytávolság szerkocsival11 431 mm
Hengerek
Száma2
Átmérője480 mm
Dugattyú lökethossza630 mm
Gőznyomás10 at
Tűzcsövek
Száma236
Rostélyfelület4,35 m²
Sugárzó fűtőfelület12,00 m²
Csőfűtőfelület154,20 m²
Szerkocsi
Típusa38.01–06
SablonWikidataSegítség

A StEG II 1251–1256 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaságnál, amely egy osztrák-magyar magánvasúttársaság volt.

A StEG ezeket a négycsatlós mozdonyokat a saját mozdonygyárában építtette 1890-ben. A hat mozdonyt a Vn osztályba sorolták és a 1251–1256 pályaszámokat adták nekik. 1897-ben a sorozatszámot 43-ra változtatták. A mozdonyok belsőkeretes, külsővezérlésűek voltak dupla gőzdómmal és igen nagy rostélyfelülettel, melyre a gyenge minőségű szenek eltüzelése miatt szükség. A negyedik csatolt kerékpár tengelye oldalirányban elmozdulhatott, melyre a kedvezőbb kanyarfutás elérése miatt volt szükség.

A StEG osztrák részének 1909-es államosítása után a kkStB a mozdonyokat a kkStB 75 sorozatba osztotta be a 01-06 pályaszámok alá.

Az első világháborút követően a két mozdony, amely túlélte a háborút a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 414.3 sorozatba és már az 1920-as évek elején selejtezték őket.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG II 1251–1256 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]