Ugrás a tartalomhoz

ÖNWB XVIII

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(KkStB 309 sorozat szócikkből átirányítva)
ÖNWB XVIII
ÖNWB XVIII
kkStB 309 sorozat
ČSD 354.3 sorozat
ČSD 364.2 sorozat
Pályaszám
ÖNWB XVIII 751–754
kkStB 309.01–04
ČSD 354.301–304
ČSD 364.201, 203, 206, 208
Általános adatok
GyártóStEG
Gyártásban1904
Selejtezés1951
Darabszám4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés4-6-0
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1770 mm
Futókerék-átmérő1009 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Ütközők közötti hossz18 322 mm
Hossz11 240 mm
Magasság4570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága4000 mm
Teljes tengelytávolság8300 mm
Üres tömeg57,1 t
Szolgálati tömeg63,3 t
Tapadási tömeg42,0 t
Gőzvontatás
Jelleg2'C n3v
Tengelytávolság szerkocsival14 790 mm
Hengerek
Száma3
Nagynyomású henger(ek) átmérője490 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője600 mm
Dugattyú lökethossza650 mm
Gőznyomás13,5 at
Rostélyfelület184,70 m²
Sugárzó fűtőfelület13,90 m²
Szerkocsi
Típusa53
Vízkészlet15,2 m³
Tüzelőanyag-készlet6,7 m³ Szén
SablonWikidataSegítség

Az ÖNWB XVIII egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Österreichische Nordwestbahnnál ( ÖNWB).

Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A háromhengeres változatot a XVIII sorozatba osztották be.

Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.

Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XVIII sorozatú mozdonya a kkStB 309 sorozatra számozta át.

Az első világháborút követően valamennyi 309-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.3 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.2 sorozatot szintén átépítették és átszámozták ČSD 364.2 sorozatúra.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,  

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XVIII című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]