KkStB 159 sorozat

KFNB Ve kkStB 159 ČSD 334.0 sorozat
Műszaki adatok
Pályaszám:	511, 512	513, 514, 519–524	515–518
Jelleg:	C n2v		C n2
Nyomtávolság:	1 435 mm
Hossz:	8 803 mm
Hossz szerkocsival:	15 403 mm
Magasság:	4 570 mm
Hajtókerék-átmérő:	1 400 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága:	3 500 mm
Össztengelytávolság:	3 500 mm
Tengelytávolság szerkocsival:	10 695 mm
Üres tömeg:	38,0 t		37,9 t
Tapadási tömeg:	42,0 t		41,4 t
Szolgálati tömeg:	42,0 t		41,4 t
Szolgálati tömeg szerkocsival:	74,3 t		73,6 t
Csőfűtőfelület:	117,5 m²	124,0 m²
Sugárzó fűtőfelület:	9,50 m²
Rostélyfelület:	2,20 m²
Gőznyomás:	12,0 at
Kisnyomású henger átmérője:	740 mm		-
Nagynyomású henger átmérője:	480 mm		-
Hengerek átmérője:	-		460
Dugattyúlöket:	660 mm
Szerkocsi típusa	47
Vízkészlet:	12,0 m³
Tüzelőanyagkészlet:	7,5 m³

A kkStB 159 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahn, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Ferdinánd császár Északi Vasúté (Kaiser Ferdinands Nordbahn, KFNB) voltak.

A KFNB Ve sorozat mozdonyainak úgynevezett gyorstehervonatokatokat kellett továbbítaniuk. A Bécsújhelyi Mozdonygyár 1890 és 1891-ben szállította ezt a 14 db C tengelyelrendezésű mozdonyt. Közülük négy ikergépes, a többi kompaund rendszerű volt. Az ikergépesek nem váltak be, ezért hamarosan átsorolták őket a KFNB VIII sorozatba. Az ikergépes mozdonyok azután Ostravába kerültek, ahol tolató- és szállítószolgálatot láttak el a szénbányákban.

A kkStB az államosítással hozzá került KFNB Ve sorozatú mozdonyokat a 159 sorozatába osztotta be. Az ikergépesek 159.01-04, a kompaundok pedig 159.11-20 pályaszámokat kaptak.

Az első világháború után valamennyi 159 sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került a ČSD 334.0 sorozatba. 1962-ig selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 159 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5