KkStB 163 sorozat
| KkStB 163 sorozat | |
 | |
| ÖNWB Xa,b kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÖNWB Xa 501-507, ÖNWB Xa 508-511 kkStB 131.01-11 ČSD 314.201-211 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorf, Schwartzkopff |
| Gyártásban | 1881 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
| Hossz | 8456 mm |
| Magasság | 4520 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
| Üres tömeg | 26,80 t |
| Szolgálati tömeg | 33,86 t |
| Tapadási tömeg | 33,86 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 342 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Gőznyomás | 10,0 at |
| Rostélyfelület | 1,22 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,4 m² |
| Csőfűtőfelület | 64,9 m² |
| Vízkészlet | 1,8 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 3,1 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
| KkStB 163 sorozat | |
| |
| ÖNWB Xc kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÖNWB Xc 512-521 kkStB 163.12-21 314.212-221 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG |
| Gyártásban | 1884 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
| Hossz | 8,406 m |
| Magasság | 4,160 m |
| Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
| Üres tömeg | 27,50 t |
| Szolgálati tömeg | 36,5 t |
| Tapadási tömeg | 36,5 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 342 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Gőznyomás | 10,0 at |
| Rostélyfelület | 1,22 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,4 m² |
| Csőfűtőfelület | 64,9 m² |
| Vízkészlet | 1,8 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 4,5 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
| KkStB 163 sorozat | |
| |
| ÖNWB Xd kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÖNWB Xd 551-554 kkStB 163.22-25 ČSD 314.222-225 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorf |
| Gyártásban | 1890 |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
| KkStB 163 sorozat | |
| |
| ÖNWB Xe kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÖNWB Xe 522-541 kkStB 163.26-51 314.226-251 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorf, StEG |
| Gyártásban | 1891-1901 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
| Hossz | 8488 mm |
| Magasság | 4160 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
| Üres tömeg | 30,60 t |
| Szolgálati tömeg | 40,1 t |
| Tapadási tömeg | 40,1 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 410 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Gőznyomás | 12,0 at |
| Rostélyfelület | 1,22 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,2 m² |
| Csőfűtőfelület | 75,3 m²[1] / 73,7 m²[2] |
| Vízkészlet | 1,8 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 5,1 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 163 sorozat egy szertartályos gőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Osztrák Északkeleti Vasúttól (Österreichische Nordwestbahn, ÖNWB) származtak.
Története
[szerkesztés]A sorozat mozdonyait Elbel tervezte tolató- és mellékvonali szolgálat ellátására a kkStB 97 sorozat mintájára. A mozdonyok C tengelyelrendezésű szertartályosak voltak alacsonyan fekvő kazánnal. A széntartó a tűzszekrény mellé került a mozdonysátorba.
A Schwartzkopff által 1882-ben szállított hét mozdonyt. Az ÖNWB-nél a Xa sorozatba az 501-507 pályaszámtartományba osztották be. A Floridsdorfi Mozdonygyár 1881-ben szállított négy mozdonyt, amely Xb sorozatjelet és 508-511 pályaszámokat kapott. A következő szállítás 1884-ben tíz mozdony volt a StEG mozdonygyárból Xc sorozatként 512-521 pályaszámokkal. 1890-ben a Floridsdorfi Mozdonygyár négy gépet készített a Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) részére, melyek azonban szintén ÖNWB pályaszámokat – 551-554 – kaptak a Xd sorozatban. Végezetül 1891-1892 között a floridsdorfi gyárban tizenkét, 1896-ban négy és 1901-ben újabb négy darab épült. 1896-ban a StEG gyárában négy darab és 1898 után újabb kettőt Floridsdorfban. Ezek 522-541 és 561-566 pályaszámokat valamint Xe sorozatjelet kaptak. A különbségek a méretekben az egyes sorozatban a táblázatokban láthatók.
Az 1909-es államosítás után a kkStB-nél a Xa,b,c,d,e sorozatok a kkStB 163 sorozatot képezték.
Az első világháború után a sorozat a Csehszlovák Államvasutakhoz került ČSD 314,2 sorozatként. Az utolsó példányt a mozdonyokból 1964-ben selejtezték.
| Az ÖNWB Xd sorozat műszaki adatai | |||
|---|---|---|---|
| 1890 | 1896 | 1903 | |
| Jelleg: | C n2t | ||
| Hossz: | 8 456 mm | 8488 mm | |
| Magasság: | 4160 mm | ||
| Hajtókerék-átmérő: | 1015 mm | ||
| Csatolt kerekek tengelytávolsága: | 2900 mm | ||
| Teljes tengelytávolság: | 2900 mm | ||
| Hengerátmérő: | 410 mm | ||
| Dugattyúlöket: | 500 mm | ||
| Csőfűtőfelület: | 75,3 m² | 73,7 m² | |
| Sugárzó fűtőfelület: | 5,4 m² | ||
| Rostélyfelület: | 1,22 m² | ||
| Gőznyomás: | 12,0 at | 10,0 at | |
| Üres tömeg: | 28,50 t | 29,90 | |
| Tapadási tömeg: | 38,00 t | 39,20 t | |
| Szolgálati tömeg: | 38,00 t | 39,20 t | |
| Vízkészlet: | 1,8 m³ | ||
| Tüzelőanyagkészlet: | 5,0 m³ | 5,2 m³ | |
| Legnagyobb sebesség: | 45 km/h | ||
Irodalom
[szerkesztés]- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
Jegyzetek
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 163 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
| Gőzmozdonyok | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
.svg){kind=small}
