WRB Höllenthal - Neunkirchen

WRB Höllenthal - Neunkirchen
WRB „HÖLLENTHAL“ és „NEUNKIRCHEN“ SStB „HÖLLENTHAL“ és „NEUNKIRCHEN“ ÖStB „SEDISZÓW“ és „CZARNO“ CLB xxx
Általános adatok
Gyártó	Sarp
Gyártásban	1842
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Hajtókerék-átmérő	1 264 mm
Szolgálati tömeg	14,0 t
Tapadási tömeg	9,5 t
Gőzvontatás
Jelleg	1A1 n2 átépítés után 1B n2
Hengerek
Átmérője	365 mm
Dugattyú lökethossza	527 mm
Gőznyomás	4,9 at
Rostélyfelület	46,0 m²
Sablon Wikidata Segítség

A HÖLLENTHAL és NEUNKIRCHEN egy személyvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn-nál (WRB).

Ez a két mozdony volt az utolsó, melyet a WRB külföldről vásárolt. A mozdonyokat a Sarp készítette 1842-ben és csak részletekben tértek el a GLOGGNITZ - NEUSTADT sorozat mozdonyaitól.

Az államosítással 1853-ban az összes mozdony a Südliche Staatsbahn-hoz került, ahol 1854-ben 1B kerékelrendezésűekké építették át őket. A másik két mozdonnyal, a SCHOTTWIEN-el és a MEIDLING-el 1856-ban a Östliche Staatsbahn-hoz kerültek ahol átnevezték SEDISZÓW és CZARNO-ra. Onnan valószínűleg a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) miután az megvásárolta az ÖStB-t.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a WRB – Höllenthal und Neunkirchen című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott vannak feltüntetve.

Külső hivatkozások

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
• Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3