SB 34 sorozat

SB 34 sorozat
SB 34 / FS 455
Pályaszám
SB 34 927–936 FS 455.001–009
Általános adatok
Gyártó	StEG
Gyártásban	1867
Szolgálatba állás	1867
Darabszám	StEG db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	D n2
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 070 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	36 km/h
Hossz	8 925 mm
Magasság	4 392 mm
Szélesség	3 000 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	3 450 mm
Teljes tengelytávolság	3 450 mm
Üres tömeg	41,4 t
Szolgálati tömeg	47,3 t
Tapadási tömeg	47,3 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma	2
Átmérője	500 mm
Dugattyú lökethossza	610 mm
Gőznyomás	9 att
Tűzcsövek
Száma	230 db
Hossza	4 625 mm
Rostélyfelület	1,84 m²
Sugárzó fűtőfelület	9,4 m²
Csőfűtőfelület	173,8 m² (lángjárta)
Forrfelület	183,2 m² (lángjárta)
Teljesítmény	500 LE
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SB 34 sorozat a Déli Vasút egy szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt, amely egy magán vasúttársaság volt az Osztrák–Magyar Monarchiában.

Az újonnan megnyílt Brennerbahnra a Déli Vasút megrendelt tíz négycsatlós mozdonyt a StEG mozdonygyárátl. A terveket az SB maga készítette. A mozdonyokat 1867-ben szállították és a 34. sorozatba osztották be a 927-938 pályaszámok alá. A mozdonyok külsőkeretesek voltak mely széles rostély alkalmazását tette lehetővé. A gépek az átadás idején Ausztria legnehezebb és legerősebb mozdonyai voltak.

Az SB 170 sorozat üzembeállításával visszavonták őket a Brennerbahnról és Mürzzuschlagban állomásoztak ahol a Semmeringbahnon voltak üzemeltetve.

1924-ben még kilenc mozdony került közülük Olaszország tulajdonába mint FS 455 sorozat de hamarosan selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 34 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.-Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások

• A típus története számokban