LVStB – Bergamo és Udine

LVStB – Bergamo és Udine
Pályaszám
SB 9 87–88 SFAI 208–209 RM 2774–2775 FS 1811
Általános adatok
Gyártó	Werkstätte Verona
Gyártásban	1864
Darabszám	2 db
Sorozat	LVStB – Bergamo und Udine / SB 9 / FS 181
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 600 mm
Ütközők közötti hossz	7 436 mm
Teljes tengelytávolság	3120 mm
Szolgálati tömeg	24,7 t
Tapadási tömeg	20,2 t
Gőzvontatás
Jelleg	1B n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	440 mm
Dugattyú lökethossza	600 mm
Gőznyomás	6,2at
Forrfelület	105,0 m² lángjárta
Sablon • Wikidata • Segítség

Az LVStB – Bergamo és Udine egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB) állami vasúttársaságnál.

Mindkét mozdonyt 1854-ben építette az LVStB veronai vasúti műhelyében. Az SB átvette ezeket a mozdonyokat és besorolta őket a 9. sorozata részeként. 1867-ben a mozdonyok a Strade Ferrate Alta Italia (SFAI) állományába kerültek, ahol a 208 és 209 pályaszámokat kapták. Közben a Rete Mediterranea-nál 2774 és 2475 pályaszámokkal új kazánt kaptak és megemelték a kazánnyomásukat 8 att-ra. A BERGAMO-t 1905-ben selejtezték, míg az egykori UDINE az FS állományába került 1811 pályaszámmal.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a LVStB – Bergamo und Udine című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások

• A típus története számokban németül