LVCI 51–60
Megjelenés
LVCI 51–60 | |
Pályaszám | |
LVCI 51–60 SB 4 51–60 SFAI 431–440 RA 211–220 FS 1197 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Köchlin |
Gyártásban | 1857-58 |
Szolgálatba állás | 1857 |
Selejtezés | RA: 1898–1903 |
Darabszám | 10 db |
Sorozat | LVCI 51–60 / SB 4 / FS 119 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 680 mm |
Ütközők közötti hossz | 7 982 mm |
Teljes tengelytávolság | 4 570 mm |
Szolgálati tömeg | 29,4 t |
Tapadási tömeg | 20,43 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 1B n2 |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 400 mm |
Dugattyú lökethossza | 560 mm |
Gőznyomás | 7,0 at |
Forrfelület | 120,2 m² lángjárta |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az LVCI 51–60 egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar Lombardisch-venetianischen und central-italienischen Eisenbahn-Gesellschaft (LVCI) magánvasút-társaságnál.
A tíz mozdonyt a Köchlin szállította 1857/58-ban . A mozdonyok a MERCURIO, BACCO, GANYMEDE, GIANO, APOLLO, ULISSE, ORAZIO, ARISTOFANE, SOFOCLE és a PLUTARCO neveket kapták. Az SB a 4. sorozatba osztotta be ezeket a mozdonyokat saját számozási rendszerében. 1867-ben a mozdonyok a Strade Ferrate Alta Italia-hoz (SFAI) került.
1905-ben a Rete Adriaticától (RA) még egy mozdony átkerült az FS állományába 1197 pályaszámmal. A többi kilenc mozdonyt az RA 1898 és 1903 között selejtezte.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a LVCI 51–60 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.