LVCI 111–119, 130

LVCI 111–119, 130
LVCI 111–119, 130 / SB 21 / FS 395
Pályaszám
LVCI 111–119, 130 (LVCI 106–115) SB 21 111–119 SFAI 718–727 SFAI 782–791 RA 3036–3045 FS 3955
Általános adatok
Gyártó	Parent & Schaken
Gyártásban	1857, 1859
Selejtezés	RA: 1899–1904
Darabszám	LVCI: 10 SB: 9 (LVCI-től) SFAI: 10 (SB-től és LVCI-től) RA: 10 FS: 1 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-0
Nyomtávolság	1.435 mm
Hajtókerék-átmérő	1.420 mm
Ütközők közötti hossz	7.507 mm
Teljes tengelytávolság	3.430 mm
Szolgálati tömeg	30,6 t
Tapadási tömeg	30,6 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	430 mm
Dugattyú lökethossza	610 mm
Gőznyomás	8,0 at
Forrfelület	100,1 m² lángjárta
Sablon • Wikidata • Segítség

Az LVCI 111–119, 130 egy szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák-magyar Lombardisch-venetianischen und central-italienischen Eisenbahn-Gesellschaft (LVCI) magánvasút-társaságnál.

A tíz mozdonyt a Parent & Schaken építette 1857 és 1859 között az LVCI—nek. A 11-119, 130 pályaszámokat kapták (más források szerint 106-115). A Déli Vasút kilencet (111-119) besorolt a 21 sorozatába 111-119 SB pályaszámokkal. 1867-ben a kilenc mozdony a Strade Ferrate Alta Italia-hoz (SFAI) került, ahol előbb 718-727, majd 782-791 pályaszámokat kaptak.

Rete Adriatica szerint 3036–3045 pályaszámúak lettek. közülük 1905-ben a 3042 még az FS állományába került FS 3955 pályaszámmal. A többi mozdonyt az RA 1899 és 1904 között selejtezte.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a LVCI 111–119, 130 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

A típus története számokban (német nyelven)