KRB I

KRB I
KRB I kkStB 122 sorozat BBÖ 122 sorozat
Pályaszám
RB I 49–55 kkStB 22.01–04 kkStB 122.01–04 BBÖ 122.01 KRB I 31–47kkStB 10.01–09 kkStB 22.11–19 kkStB 122.12, 13, 17
Általános adatok
Gyártó	Mödling, Krauss/München
Gyártásban	1870, 1873
Selejtezés	1924-ig
Darabszám	11 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 574 mm
Futókerék-átmérő	1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	55 km/h
Teljes tengelytávolság	3 160 mm
Üres tömeg	31,5 t
Szolgálati tömeg	34,5 t
Tapadási tömeg	24,2 t
Gőzvontatás
Jelleg	n1B n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 018 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	10 atm
Tűzcsövek
Száma	186
Rostélyfelület	1,71 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,10 m²
Csőfűtőfelület	120,00 m²
Szerkocsi
Típusa	8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66
Sablon • Wikidata • Segítség

A KRB I egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Kronprinz Rudolf-Bahn–nál (KRB).

A KRB 1B tengelyelrendezésű gyorsvonati mozdonyokat vásárolt a Mödlingi Mozdonygyártól és a Krauss müncheni gyárától. Ezeket a KRB I' sorozatba osztották be és a 31–47, 49–55 pályaszámokat kapták. A KRB-nél a személyvonati mozdonyoknak páratlan, a tehervonati és szertartályos mozdonyoknak pedig páros pályaszámai voltak. Ezen kívül a 49-55 számúaknak neveik is voltak az akkori szokások szerint: EISENERZ, ASSLING, VELDES és RADMER; a 31–47 számúaknak pedig: LAIBACH, TARVIS, KRAINBURG, PODNART, RATSCHACH, HIEFLAU, ADMONT, LIETZEN és REIFLING.

Az 1884-es államosítás után az osztrák Császári és Királyi Osztrák Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a 31-47 pályaszámúakat a kkStB 10.01-09, majd 1891-től a kkStB 22.11-19, végezetül pedig 1904-től a 122.11-19 pályaszámok alá osztotta be. A 19-55 számúak pedig előbb 22.01-04 végül 122.01-04 pályaszámúak lettek. 1896 után kazáncserét hajtottak végre rajtuk. A táblázat már a csere utáni műszaki adatokat tartalmazza.

1917-ben még egy példány volt üzemben a kkStB-nél belőlük, ami az első világháború után a BBÖ állományába került 122.01 pályaszámon, ahol 1924-ben selejtezték.

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a KRB I című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)
• Egy kép a kkStB 22.01 mozdonyról