NStB Tetschen - Laun
Megjelenés
NStB Tetschen - Laun | |
NStB Tetschen - Laun / StEG 312–332 / StEG IIIf 208–216 | |
Pályaszám | |
NStB 67–87 StEG 312–332 StEG IIIf 208–216 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Bécsújhely |
Gyártásban | 1848-1850 |
Selejtezés | 1868 |
Darabszám | 21 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1.265 mm |
Teljes tengelytávolság | 3,790 m |
Szolgálati tömeg | 26,4 t |
Tapadási tömeg | 19,4 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2B n2 |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 395 mm |
Dugattyú lökethossza | 610 mm |
Gőznyomás | 6,3 at |
Tűzcsövek | |
Hossza | 3.990 mm |
Rostélyfelület | 1,1 m² |
Forrfelület | 84,0 m² |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az NStB Ransko, Reichenberg és Strahow egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.
A 21 mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár építette 1848-1850 között.
Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t a mozdonyokat átszámozta 312–332 pályaszámúra, majd 1873-ban a még meglévő mozdonyokat a IIIf sorozatba osztotta és a 208-216 páloyaszámokat kapták. 1878-ig valamennyit selejtezték. 1865-ben selejtezték őket.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Tetschen bis Laun című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)