NStB Friedberg - Leipa
 |
Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
| NStB Friedberg - Leipa | |
 | |
| NStB Friedberg - Leipa / StEG 96–107 / StEG IIIe 30–31 | |
| Pályaszám | |
| NStB 105–116 StEG 96–107 StEG IIIe 30–31 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Cockerill/Seraing |
| Gyártásban | 1852-53 |
| Selejtezés | 1865 |
| Darabszám | 12 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1738 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5,258 m |
| Szolgálati tömeg | 28,1 t |
| Tapadási tömeg | 15,4 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 382 mm |
| Dugattyú lökethossza | 610 mm |
| Gőznyomás | 6,33 at |
| Tűzcsövek | |
| Hossza | 3950 mm |
| Rostélyfelület | 1,0 m² |
| Forrfelület | 74,79 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az NStB Friedberg - Leipa szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.
A 12 mozdonyt a Cockerill építette Seraingben 1852-53-ban.
Az NStB a mozdonyoknak a FRIEDBERG, BUNZLAU, PŘIBRAM, ZNAIM, CZASLAU, KOSMANOS, HOHENELBE, JIČIN, SCHNEEKOPPE, BUŠTEHRAD, BÖSIG és LEIPA neveket, valamint a 105-116 pályaszámokat adta.
Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t, a mozdonyokat átszámozta 96-107 pályaszámúra. 1873-ban a második számozási rendszerben két mozdony IIIe sorozatba lett beosztva és 31-32 pályaszámokat kapott. A fennmaradó tíz mozdonyt hamarosan selejtezték. A fennmaradó két mozdony is selejtezve lett 1897 előtt, mivel az 1897-es harmadik számozási rendszerben már nem szerepeltek.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Friedberg bis Leipa című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
[szerkesztés]A típus története számokban (német nyelven)
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
