ÖStB Wielicka - Beskid

ÖStB Wielicka - Beskid
ÖStB – Wielicka bis Beskid / CLB – Wielicka bis Beskid / CLB 71–72
Pályaszám
CLB 71–72
Általános adatok
Gyártó	Günther/Bécsújhely
Selejtezés	1861–1870
Darabszám	6 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-4T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 264 mm
Teljes tengelytávolság	6 666 mm
Gőzvontatás
Jelleg	C2 n2st
Hengerek
Száma	2
Átmérője	461 mm
Dugattyú lökethossza	579 mm
Gőznyomás	5,66 at
Tűzcsövek
Hossza	4 741 mm
Forrfelület	117,5 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

Az ÖStB – Wielicka - Beskid egy Engerth-rendszerű gőzmozdonysorozat volt az osztrák-magyar Östliche Staatsbahn-nál (ÖStB).

A hat mozdonyt a Günther építette Bécsújhelyen 1855-ben. A következő neveket kapták: WIELICZKA, BOCHNIA, WADOWICE, ZATOR, JAWORZNO és BESKID.

1858-ban az ÖStB-t eladták, így a pálya egy része a KFNB-é, másik része és a teljes járműpark pedig a Galizische Carl Ludwig-Bahn-é (CLB) lett.

A WADOWICE és a JAWORZNO, mozdonyokat a Günther Mozdonygyár szokványos háromcsatlóssá építette át. Az átépített mozdonyok 1868-ban 71 és 72 pályaszámokat kaptak. A megmaradt mozdonyok közül kettőt 1861 és 1864 között selejteztek.

1870-ben a CLB IIId sorozatban, mind a számokat, mind a neveket ismét kiosztották, így feltételezhetően a mozdonyokat már 1870 előtt selejtezték.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖStB – Wielicka bis Beskid című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. 19 (németül) Bécs: (kiadó nélkül). 1922. = Die Lokomotive, 12.