Ugrás a tartalomhoz

ÖStB Poprad

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(SStB Grünbach és Conegliano szócikkből átirányítva)
ÖStB Poprad
ÖStB Poprad / LVStB Chiese
SStB Grünbach és Conegliano
SB 28 (régi) / SB 24
ÖStB Wisła - Dunajec / CLB - Wisła - Dunajec
BEB I
Pályaszám
SB 28 900–902
SB 24 900–902
SB 24 590–592
BEB I 101–105
Általános adatok
GyártóWRB
Gyártásban1854–1861
Szolgálatba állás1854
DarabszámSStB: 2
LVStB: 1
SB: 3 (2 az SStB-től, 1 a LVStB-től)
ÖStB: 6
CLB: 6 (az ÖStB-től)
BEB: 5 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-4T
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 185 mm
Teljes tengelytávolság6 179 mm
Szolgálati tömeg53,1 t
Tapadási tömeg34,3 t
Gőzvontatás
JellegC2'n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője461 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Gőznyomás6,7 at
Forrfelület118,0 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

Az ÖStB POPRAD egy Engerth-rendszerű, ún. támasztószerkocsis gőzmozdony volt az osztrák-magyar k.k. Östliche Staatsbahnnál (ÖStB). A típusból más vasúttársaságok is vásároltak.

A mozdony 1854-ben az ÖStB-nek szállította a WRB, bár először GRÜNBACH-ként a k.k. Südliche Staatsbahnnak volt tervezve. Az ÖStB-nél a POPRAD nevet kapta.

Közvetlenül a POPRAD elkészülte után, de már 1855-ben a WRB egy ugyanilyen mozdonyt szállított a Lombardisch-venetianische Eisenbahnen-nek (LVStB) CHIESE néven.

1855-ben szállították az SSTB-nek az elhalasztott GRÜNBACH nevű mozdonyt és ugyanabban az évben azonos építésű CONEGLIANO-t is.

A mozdonyok az a SStB 1858 évi eladását követően a Déli Vasúthoz kerültek, ahol a 28 sorozatba (1864-től 24 sorozat) osztották be. 1862–ben szintén ide sorolták be a CHIESE-t, amikor a lombardiai hálózatot is megvásárolta a Déli Vasút. A három gép az 590 – 592 pályaszámokat kapta. A mozdonyokat 1869-ben (Grünbach) és 1874-ben selejtezték.

Öt további mozdony átépült a sorozatból 1855-ben WISŁA, SOLA, WISŁOKA, SAN és DUNAJEC néven a k.k. Östlichen Staatsbahn (ÖStB) részére. Ezek a POPRAD-al együtt a vasút reprivatizációjával a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) kerültek, ahol 1861 és 1864 között selejtezték őket.

További öt (látszólag azonos) mozdony épült a Buschtěhrader Eisenbahn (BEB) részére is. Az első négyet a WRB 1855-ben szállította (BUŠTEHRAD-CARL EGON); az ötödiket (KRALUP) 1861 elején. A BEB-nél 101-105 pályaszámokat kaptak.

A 103 pályaszámú mozdonyt megőrizték, a prágai Nemzeti Műszaki Múzeumban látható.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
  • Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. 19 (németül) Bécs: (kiadó nélkül). 1922. = Die Lokomotive, 12.  
  • Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
  • Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929, Nachdruck: Verlag Slezak, Wien, 1992, ISBN 3-85416-159-X

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖStB – Poprad című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=ÖStB_Poprad&oldid=26916279”