KkStB 15 sorozat

ÖNWB IIb és IIc kkStB 15 sorozat BBÖ 15 sorozat
Pályaszám:	ÖNWB IIb 1", 2", 4", 7", 9", 12"		ÖNWB IIc 3", 5", 6", 8", 10", 11"
Darabszám:	6		6
Gyártó:	Floridsdorf		Wr. Neustadt
Gyártásban:	1883		1887
Selejtezés:	1912–1923		1923–1925
Jelleg:	2'Bn2
Nyomtávolság:	1 435 mm
	IIb 1886	IIb 1902	IIc 1887	IIc 5" 1902
Hossz:	8 040 mm		7 970 mm	8 265 mm
Länge mit Tender:	13 430 mm	14 212 mm		14 505 mm
Magasság:	4 500 mm
Hajtókerék-átmérő:	1 580 mm
Futókerékátmérő:	989 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága:	2 000 mm
Össztengelytávolság:	5 500 mm
Tengelytávolság szerkocsival:	10 794 mm	11 245 mm		11 538 mm
Üres tömeg:	34,8 t		35,9 t	37,5 t
tapadási tömeg:	21,6 t		22,6 t	24,5 t
Szolgálati tömeg:	38,0 t		39,0 t	40,9 t
Szolgálati tömeg szerkocsival:	58,7 t	70,1 t	71,1 t	62,1 t
Csőfűtőfelület:	103,5 m²		105,2 m²	101,3 m²
Sugárzó fűtőfelület:	7,0 m²		7,3 m²	8,5 m²
Rostélyfelület:	1,81 m²		1,92 m²	2,30 m²
Gőznyomás:	10 at
Hengerátmérő:	410 mm
Dugattyúlöket:	632 mm
Szerkocsi típusa:	28
Vízkészlet:	5,0 m³	7,3 m³		4,1 m³
Tüzelőanyagkészlet:	6,9 m³	10,7 m³		6,9 m³
Legnagyobb sebesség:	80 km/h

A kkStB 15 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. Staatsbahnen, kkStB), amelyek eredetileg az Osztrák Északnyugati Vasút (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB) és a Dél-Északnémet Összekötő Vasút (Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn, SNDVB) tulajdonában voltak.

Története

Az 1880-as évek elején (az ÖNWB-nél) a IIa sorozat mozdonyait selejtezni kellett. Ezek pótlására szerezte be 1883-ban a Floridsdorfi Mozdonygyártól a IIb sorozatba a No. 1", 2", 4", 7" (később 3'"), 9" (később 6'") és 12" (később 5'") pályaszámú mozdonyokat, az AUSTRIA II, BOHEMIA II, KÖNIGGRÄTZ II, KÖNIGINHOF II, ISER II és REICHENBERG II nevekkel, továbbá a IIc sorozatba pedig a Bécsújhelyi Mozdonygyártól 1887-ben a No. 8", 10", 11", 6" (később 12'"), 3" (később 7'") és 5" (később 9'") pályaszámúakat, a LIEBENAU II, TURNAU II, TRAUTENAU II, ELBE II, PARDUBITZ II , JOSEFSTADT II nevekkel.

Az utolsó mozdonyon - JOSEFSTADT II – volt, egy Kamperbox. A IIb és IIc sorozat szerkocsija megegyezett. A kerekek és a hengerek méretei a III sorozattal azonosak. Összehasonlítva a sorozat mozdonyait a IIa sorozattal, ezek lényegesen erősebbek.

A IIIa-b sorozattal együtt a sorozat mozdonyai gyorsvonatokat továbbítottak a Prága-Trautenau-Parschnitz 154 km hosszú vonalon 5½ alatt, amit csaknem mindig tartottak. Később a IIb-c sorozat mozdonyait Josefstadt és Reichenbergközötti forgalomban használták.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 15 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)