Ugrás a tartalomhoz

SNCF BB 61000 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(SNCF BB 61000 szócikkből átirányítva)
SNCF BB 61000 sorozat
Az SNCF 461004 a Vossloh moersi üzeménél
Az SNCF 461004 a Vossloh moersi üzeménél
Pályaszám
BB 61001–BB 61023
Általános adatok
GyártóVossloh Locomotives
Gyártásban2002–2005
Gyári típusjelMaK G 1206
Darabszám23 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB′B′
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1000 mm
Teljesítmény
Névleges1500 kW (2000 hp)
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 km/h
Ütközők közötti hossz14 700 mm
Magasság4220 mm
Szélesség3080 mm
Szolgálati tömeg87,3 t
HajtásVoith L 5r4 zU2
Legkisebb pályaívsugár60 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaCaterpillar 3512B DI TA
Névleges fordulatszám1800 min⁻¹
A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF BB 61000 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SNCF BB 61000 sorozat négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK G 1206 egyik változata volt, melyet nehéz tolatási és könnyű vonali teherszállításra terveztek. A típust a Vossloh Locomotives gyártotta 2002 és 2005 között, összesen 23 példányban. Mivel a sorozatot elsősorban teherszállításra használták, ezért SNCF BB 461000 sorozat jelöléssel is ismert.[* 1] A mozdonyokat a Locomotion Capital vásárolta meg és adta bérbe az SNCF-nek. 2015-re az összes példány lízingszerződése lejárt, a Locomotion különböző francia- és németországi vállalatnak adta bérbe azokat, illetve egy példányt eladott.

Történet

[szerkesztés]

2000-ben az SNCF a teherszállító leányvállalatának, a Fret SNCF-nek az elzászi és a német határ menti feladatainak ellátására új dízelmozdonyokat keresett. Végül hat MaK G 1206 hosszútávú lízingelésében állapodtak meg a Locomotion Capital céggel. A mozdonyok németországi közlekedésre kialakított normál G 1206-osok voltak, melyeket a szükséges francia vonatbefolyásoló rendszerekkel kellett felszerelni. A hatósági engedély megszerzéséhez számos módosítást kellett elvégezni, melyeket a Vossloh kieli telephelyén viteleztek ki. A legjelentősebb változtatás a fékrendszer területén történt; melyet a Franciaországban elterjedt kétkörös rendszerre alakítottak át, a pályafoglaltság-érzékelők megbízható működésének biztosítása érdekében tisztítóblokkokat is fel kellett szerelni. Ezek olyan fékek, amelyek a fékezés során viszonylag kis nyomással hatnak a keréktárcsákra, ezzel tisztítva a kerekek futófelületét. Miután a mozdonyokat 2002 tavaszán Németországban és Franciaországban is engedélyezték, az SNCF további négy mozdonyt rendelt ebből a változatból.[1]

2003 végén egy 13 példányból álló további sorozatot is leszállítottak, ezek a 461011–461023 pályaszámot kapták. Ezek a gépek a korábbi egységekhez viszonyítva további speciális felszerelést kaptak. A vezetőfülke légkondicionáló berendezéssel szerelték fel, illetve a külső áramellátás nélküli hosszabb parkoláshoz egy segédmotort is beépítettek.[1]

2008 és 2015 között az összes BB 61000 mozdony lízingszerződése lejárt, a Locomotion azokat különböző francia- és németországi vállalatnak adta bérbe, illetve egy példányt eladott a Hafen Krefeld GmbH-nak.[2]

Állománylista

[szerkesztés]
Mozdony SNCF állományba vétel Kikerülés az SNCF állományából Megjegyzés
BB 61001[3] 2002. június 14. 201x. A Locomotion Capital (később Angel Trains Cargo, majd Alpha Trains) bérmozdonyaként építették
BB 61002[4] 2002. június 14. 2015.
BB 61003[5] 2002. június 14. 2014.
BB 61004[6] 2002. június 14. 201x.
BB 61005[7] 2002. június 14. 2014.
BB 61006[8] 2002. június 14. 201x.
BB 61007[2] 2003. január 10. 2015. A Locomotion Capital (később Angel Trains Cargo, majd Alpha Trains) bérmozdonyaként építették. 2019-ben a Hafen Krefeld GmbH megvásárolta
BB 61008[9] 2003. január 10. 2015. A Locomotion Capital (később Angel Trains Cargo, majd Alpha Trains) bérmozdonyaként építették
BB 61009[10] 2003. június 13. 2008. június 25.
BB 61010[11] 2003. június 13. 2008. szeptember 5.
BB 61011[12] 2003. december 15. 2009. január 15.
BB 61012[13] 2004. január 30. 2009. március 4.
BB 61013[14] 2004. január 23. 2009. március 3.
BB 61014[15] 2003. december 5. 2009. március 4.
BB 61015[16] 2004. február 9. 2009. március 4.
BB 61016[17] 2004. február 13. 2009. március 4.
BB 61017[18] 2004. február 6. 2009. március 4.
BB 61018[19] 2004. január 19. 2009. március 6.
BB 61019[20] 2004. február 25. 2009. március 4.
BB 61020[21] 2004. február 13. 2009. március 4.
BB 61021[22] 2004. február 25. 2009. március 4.
BB 61022[23] 2004. január 19. 2009. március 4.
BB 61023[24] 2004. január 9. 2009. augusztus 24.

Megjegyzések

[szerkesztés]
  1. ↑ A Fret SNCF a 4-es előtagot alkalmazza a tehermozdonyok esetében.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b G 1206 mit Caterpillar-Motor für Frankreich (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  2. ↑ a b Fahrzeugportrait Vossloh 1001143 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  3. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001118 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  4. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001121 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  5. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001122 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  6. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001124 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  7. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001126 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  8. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001128 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  9. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001144 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  10. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001146 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  11. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001152 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  12. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001372 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  13. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001376 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  14. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001377 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  15. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001378 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  16. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001379 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  17. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001380 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  18. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001381 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  19. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001447 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  20. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001448 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  21. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 1001449 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  22. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 5001480 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  23. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 5001485 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
  24. ↑ Fahrzeugportrait Vossloh 5001486 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 25.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=SNCF_BB_61000_sorozat&oldid=26667672”