1959-es Formula–1 portugál nagydíj
 1959-es portugál nagydíj | |
| Az évad 7. versenye a 9-ből az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1959. augusztus 23. |
| Hivatalos elnevezés | II. Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Monsanto Park, Lisszabon, Portugália |
| Versenypálya | 5,425 km |
| Táv | 336,350 km |
| Körök | 62 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Stirling Moss(Cooper-Climax) |
| Idő | 2:02,89 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Stirling Moss (Cooper-Climax) |
| Idő | 2:05,07 (28. a(z) 62-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Stirling Moss (Cooper-Climax) |
| Második |  Masten Gregory(Cooper-Climax) |
| Harmadik | Dan Gurney (Ferrari) |
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a portugál nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az első rajthelyet Stirling Moss szerezte meg Cooperjével 2 másodperces előnnyel Jack Brabham és 5,4 másodperc előnnyel a hétvégén szárnyaló Master Gregory előtt. A leglassabb Innes Ireland volt, aki 15,6 másodperccel maradt el Stirling idejétől. A versenyen Mosst nem lehetett megállítani, megnyerte a versenyt 1 kör előnnyel, ezzel 9 pontot gyűjtve. Második Master Gregory, harmadik Dan Gurney lett. Brabham kiesett. Ez nem a híresebb versenyzők hétvégéje volt: Phil Hill csak a 7. lett az időmérőn, a versenyen balesetet szenvedett. Bruce McLaren a 8. helyre kvalifikálta magát, ő váltóhiba miatt esett ki. Tony Brooks a 10. lett a kvalifikáción, 9. lett a versenyen 5 kör hátránnyal. Graham Hill a 15. leggyorsabb időt érte el az időmérőn, a versenyen kiesett balesetben. Ireland a 3. körben feladta a versenyt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 62 | 2:11'55,41 | 1 | 8 |
| 2 | 2 | Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 61 | + 1 kör | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney
|
Ferrari | 61 | + 1 kör | 6 | 4 |
| 4 | 5 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 60 | + 2 kör | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Harry Schell
|
BRM | 59 | + 3 kör | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Roy Salvadori
|
Aston Martin | 59 | + 3 kör | 12 | |
| 7 | 8 | Ron Flockhart
|
BRM | 59 | + 3 kör | 11 | |
| 8 | 9 | Carroll Shelby
|
Aston Martin | 58 | + 4 kör | 13 | |
| 9 | 14 | Tony Brooks
|
Ferrari | 57 | + 5 kör | 10 | |
| 10 | 18 | Mário de Araújo Cabral
|
Cooper-Maserati | 56 | + 6 kör | 14 | |
| Kiesett | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 38 | Váltó/erőátvitel | 8 | |
| Kiesett | 1 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 23 | Váltó/erőátvitel | 2 | |
| Kiesett | 7 |  Jo Bonnier
|
BRM | 10 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 15 | Phil Hill
|
Ferrari | 5 | Baleset | 7 | |
| Kiesett | 11 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 5 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 12 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 3 | Váltó | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Stirling Moss: 62 kör (1-62)
Stirling Moss 11. győzelme, 9. pole-pozíciója, 16. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Cooper 5. győzelme.
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 1959-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1959-es Formula–1 olasz nagydíj |
| Előző nagydíj: 1958-as Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 portugál nagydíj |
