1956-os Formula–1 francia nagydíj
 1956-os francia nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 8-ból az 1956-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1956. július 1. |
| Hivatalos elnevezés | XLII. Grand Prix de I'A.C.F. |
| Helyszín | Reims, Franciaország |
| Versenypálya | 8,302 km |
| Táv | 506,422 km |
| Körök | 61 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Ferrari) |
| Idő | 2:23,3 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Juan Manuel Fangio (Ferrari) |
| Idő | 2:25,8 (3. a(z) 61-ből) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Peter Collins(Ferrari) |
| Második |  Eugenio Castellotti(Ferrari) |
| Harmadik | Jean Behra (Maserati) |
Az 1956-os Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a francia nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Fangio szerezte meg az első helyet az időmérőn, a rajtól Collins jött el elsőnek, a második körben már Castelloti volt az élen, Fangio csak a negyedik körben vette vissza vezető helyét. Maurice Trintignant egy új kék színű Bugatti 251-es versenyautóval indult, a francia gép a 18. körben hagyta cserben vezetőjét. Fangio Ferrarija a 39. körben gyertyaprobléma miatt állt a boxba, az elhúzódó javítás miatt Peter Collins már behozhatatlan előnnyel nyerte a futamot és a pontversenyben is átvette a vezetést.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Peter Collins
|
Ferrari | 61 | 2:34'23,4 | 3 | 8 |
| 2 | 12 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 61 | +0,3 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | Jean Behra
|
Maserati | 61 | +1'29,9 | 7 | 4 |
| 4 | 10 | Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | 61 | +1'35,1 | 1 | 4 |
| 5 | 6 | Cesare Perdisa Stirling Moss
|
Maserati | 59 | +2 kör | 13 | 1 1 |
| 6 | 36 | Louis Rosier
|
Maserati | 58 | +3 kör | 12 | |
| 7 | 40 |  Paco Godia
|
Maserati | 57 | +4 kör | 17 | |
| 8 | 32 |  Hernando da Silva Ramos
|
Gordini | 57 | +4 kör | 14 | |
| 9 | 30 | Robert Manzon
|
Gordini | 56 | +5 kör | 15 | |
| 10 | 24 | Mike Hawthorn Harry Schell
|
Vanwall | 56 | +5 kör | 6 | |
| 11 | 34 | .svg){kind=small} André Pilette
|
Gordini | 55 | +6 kör | 19 | |
| Ki | 42 | André Simon
|
Maserati | 41 | Motor | 20 | |
| Ki | 8 | Piero Taruffi
|
Maserati | 40 | Motor | 16 | |
| Ki | 44 | Olivier Gendebien
|
Ferrari | 38 | Kuplung | 11 | |
| Ki | 38 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 23 | Fékek | 10 | |
| Ki | 16 | Alfonso de Portago
|
Ferrari | 20 | Váltó | 9 | |
| Ki | 28 | Maurice Trintignant
|
Bugatti | 18 | Üzemanyag-szabályzó | 18 | |
| Ki | 2 | Stirling Moss
|
Maserati | 12 | Váltó | 8 | |
| Ki | 22 | Harry Schell
|
Vanwall | 5 | Motor | 4 | |
| NI | 26 | Colin Chapman
|
Vanwall | Baleset | 5 |
Statisztikák
[szerkesztés]Peter Collins 2. győzelme, Juan Manuel Fangio 22. pole-pozíciója (R), 19. leggyorsabb köre (R)
- Ferrari 23. győzelme
Vezető helyen:
- Peter Collins: 15 kör (1/47-48/50-61)
- Eugenio Castellotti: 11 kör (2-3/39-46/49)
- Juan Manuel Fangio: 35 kör (4-38)
Colin Chapman, a későbbi Lotus csapat megalapítója, erre a versenyre benevezett, de baleset miatt nem indult.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1956-os Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1956-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1956-os Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1957-es Formula–1 francia nagydíj |
