1957-es Formula–1 francia nagydíj
 1957-es francia nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 8-ból az 1957-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1957. július 7. |
| Hivatalos elnevezés | XLIII. Grand Prix de I'A.C.F. |
| Helyszín | Rouen-Les-Essarts, Franciaország |
| Versenypálya | 6,542 km |
| Táv | 503,734 km |
| Körök | 77 |
| Időjárás | hőség |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Maserati) |
| Idő | 2:21,5 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Luigi Musso(Ferrari) |
| Idő | 2:22,4 (65. a(z) 77-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Juan Manuel Fangio (Maserati) |
| Második | Luigi Musso (Ferrari) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Peter Collins(Ferrari) |
Az 1957-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A június 2-ára és 16-ára tervezett Belga és holland nagydíj elmaradt pénzügyi problémák miatt, így hathetes szünet következett a francia nagydíjig.
Rouen-ban a Fangio autózta a legjobb időt az edzésen, Behra és Musso foglalt mellette helyet az első sorban. A rajt után Behra, majd röviddel ezután Musso vezetett. Őket Fangio követte, aki a második körben Behra, a negyedikben Musso megelőzésével az élre állt. Ron Flockhart egy nagy sebességű balesetben összetörte BRM-jét, de a versenyző nem sérült meg. Miután Collins is Behra elé került, az élen nem változott a sorrend a leintésig. Fangio győzött Musso és Collins előtt. Behra Hawthorn mögé csúszott vissza, így a Lancia-Ferrarik megszerezték Fangio mögött a második, harmadik és negyedik helyet. Az amerikai Herbert MacKay-Fraser jó rajtjának köszönhetően az ötödik helyre jött fel, de az áttétel meghibásodása miatt kiesett. Néhány nappal később meghalt egy Formula–2-es versenyen Reimsben.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 77 | 3:07'46,4 | 1 | 8 |
| 2 | 10 | Luigi Musso
|
Ferrari | 77 | +50,8 | 3 | 7 |
| 3 | 12 | Peter Collins
|
Ferrari | 77 | +2'06,0 | 5 | 4 |
| 4 | 14 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 76 | +1 kör | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  Harry Schell
|
Maserati | 70 | +7 kör | 4 | 2 |
| 6 | 4 | Jean Behra
|
Maserati | 69 | +8 kör | 2 | |
| 7 | 24 | Mike MacDowel Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 68 | +9 kör | 15 | |
| Ki | 8 | Carlos Menditéguy
|
Maserati | 30 | Motor | 9 | |
| Ki | 18 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 30 | Kormányszerkezet | 10 | |
| Ki | 20 | Roy Salvadori
|
Vanwall | 25 | Motor | 6 | |
| Ki | 28 | Herbert MacKay-Fraser
|
BRM | 24 | Váltó/erőátvitel | 12 | |
| Ki | 16 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 23 | Elektromos hiba | 8 | |
| Ki | 22 | Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 4 | Baleset | 13 | |
| Ki | 30 | Horace Gould
|
Maserati | 4 | Féltengely | 14 | |
| Ki | 26 | Ron Flockhart
|
BRM | 2 | Baleset | 11 |
Statisztikák
[szerkesztés]- Juan Manuel Fangio 23. győzelme (R), 26. pole-pozíciója (R). Luigi Musso egyetlen leggyorsabb köre.
- Maserati 8. győzelme
Vezető helyen:
- Luigi Musso: 3 kör (1-3)
- Juan Manuel Fangio: 74 kör (4-77)
Források
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1957-es indianapolisi 500 |
FIA 1957-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1957-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1956-os Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1958-as Formula–1 francia nagydíj |
