1957-es Formula–1 monacói nagydíj
 1957-es monacói nagydíj | |
| Az évad 2. versenye a 8-ból az 1957-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.jpg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1957. május 19. |
| Hivatalos elnevezés | XV. Grand Prix Automobile de Monaco |
| Helyszín | Monte-Carlo, Monaco |
| Versenypálya | 3,145 km |
| Táv | 330,225 km |
| Körök | 105 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Maserati) |
| Idő | 1:42,7 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Juan Manuel Fangio (Ferrari) |
| Idő | 1:45,6 (?. a(z) 105-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Juan Manuel Fangio (Maserati) |
| Második | .svg){kind=small} Tony Brooks(Vanwall) |
| Harmadik |  Masten Gregory(Maserati) |
Az 1957-es Formula–1-es világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Moss már a Vanwall színeiben indult, Tony Brooks csapattársaként. A Ferrari elveszítette Castellottit Modenában történt tesztbalesete után. Hawthorn és Collins mellé Maurice Trintignant és Wolfgang von Trips csatlakozott. Fangio indult az első helyről, Collins és Moss mellől. Bár a rajt után Moss, majd a második körben Collins is elment Fangio mellett, mindketten baleseteztek a sikánnál. Fangio probléma nélkül továbbhajtott és megszerezte a vezetést. A leintéshez közeledve egyre csökkent a versenyben lévő autók száma, Trips Ferrarijának motorhibája után hatan maradtak. A versenyt Fangio nyerte Brooks előtt. Jack Brabham a futam végén a benzinpumpa meghibásodása miatt kénytelen volt áttolni a célvonalon Cooperét, amivel a hatodik helyen rangsorolták. A harmadik helyen Masten Gregory ért célba.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 105 | 3:10'12,8 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | Tony Brooks
|
Vanwall | 105 | +25,2 | 4 | 6 |
| 3 | 2 | Masten Gregory
|
Maserati | 103 | +2 kör | 10 | 4 |
| 4 | 10 | Stuart Lewis-Evans
|
Connaught-Alta | 102 | +3 kör | 13 | 3 |
| 5 | 30 |  Maurice Trintignant
|
Ferrari | 100 | +5 kör | 6 | 2 |
| 6 | 14 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 100 | +5 kör | 15 | |
| Ki | 24 |  Wolfgang von Trips Mike Hawthorn
|
Ferrari | 95 | Motor | 9 | |
| Ki | 34 |  Giorgio Scarlatti Harry Schell
|
Maserati | 64 | Olajszivárgás | 14 | |
| Ki | 6 | Ron Flockhart
|
BRM | 60 | Motor | 11 | |
| Ki | 36 | Carlos Menditéguy
|
Maserati | 51 | Kipördült | 7 | |
| Ki | 12 | Ivor Bueb
|
Connaught-Alta | 47 | Üzemanyag-szivárgás | 16 | |
| Ki | 38 | Harry Schell
|
Maserati | 23 | Felfüggesztés | 8 | |
| Ki | 22 | Horace Gould
|
Maserati | 10 | Baleset | 12 | |
| Ki | 26 | Peter Collins
|
Ferrari | 4 | Baleset | 2 | |
| Ki | 18 | Stirling Moss
|
Vanwall | 4 | Baleset | 3 | |
| Ki | 28 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 4 | Baleset | 5 | |
| NK | 8 | Roy Salvadori
|
BRM | Nem kvalifikált | |||
| NK | 40 | Hans Herrmann
|
Maserati | Nem kvalifikált | |||
| NK | 4 | André Simon
|
Maserati | Nem kvalifikált | |||
| NK | 42 | Luigi Piotti
|
Maserati | Nem kvalifikált | |||
| NK | 16 | Les Leston
|
Cooper-Climax | Nem kvalifikált |
Statisztikák
[szerkesztés]Juan Manuel Fangio 22. győzelme (R), 25. pole-pozíciója (R), 21. leggyorsabb köre (R), 8. mesterhármasa
- Maserati 7. győzelme
Vezető helyen:
- Stirling Moss: 4 kör (1-4)
- Juan Manuel Fangio: 101 kör (5-105)
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala
- 1957-es monacói nagydíj (grandprix.com)
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1957-es Formula–1 argentin nagydíj |
FIA 1957-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1957-es indianapolisi 500 |
| Előző nagydíj: 1956-os Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1958-as Formula–1 monacói nagydíj |
