1956-os Formula–1 brit nagydíj
Megjelenés
1956-os brit nagydíj | |
Az évad 6. versenye a 8-ból az 1956-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1956. július 14. |
Hivatalos elnevezés | IX. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,7105 km |
Táv | 475,766 km |
Körök | 101 |
Időjárás | borús, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Stirling Moss (Maserati) |
Idő | 1:41,0 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Stirling Moss (Maserati) |
Idő | 1:43,2 (?. a(z) 101-ből) |
Dobogó | |
Első | Juan Manuel Fangio (Ferrari) |
Második | Alfonso de Portago Peter Collins (Ferrari) |
Harmadik | Jean Behra (Maserati) |
Az 1956-os Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A Moss-Fangio-Hawthorn rajtsorrend hamar felborult, Hawthorn állt az élre és 15 körön át vezetett, ekkor tudta utolérni Moss innen kezdve a hatvankilencedik körig ő vezetett. González Wanvalja már az első száz méteren erőátviteli probléma miatt esett ki. Fangio elrontott rajtja miatt a hatodik helyre esett vissza, fokozatosan küzdötte magát előre a huszadik körben negyedik, a harmincadikban harmadik a verseny felénél már második volt. Moss gyújtáshiba javításra állt ki, innen kezdve Fangio az élen haladva nyert.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 101 | 2:59'47,0 | 2 | 8 |
2 | 4 | Alfonso de Portago Peter Collins |
Ferrari | 100 | +1 kör | 12 | 3 3 |
3 | 8 | Jean Behra | Maserati | 99 | +2 kör | 13 | 4 |
4 | 21 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 98 | +3 kör | 21 | 3 |
5 | 31 | Horace Gould | Maserati | 97 | +4 kör | 14 | 2 |
6 | 11 | Luigi Villoresi | Maserati | 96 | +5 kör | 19 | |
7 | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | 95 | +6 kör | 15 | |
8 | 10 | Paco Godia | Maserati | 94 | +7 kör | 25 | |
9 | 15 | Robert Manzon | Gordini | 94 | +7 kör | 18 | |
10 | 3 | Eugenio Castellotti Alfonso de Portago |
Ferrari | 92 | +9 kör | 8 | |
11 | 26 | Bob Gerard | Cooper-Bristol | 88 | +13 kör | 22 | |
Ki | 7 | Stirling Moss | Maserati | 94 | Tengely | 1 | 1 |
Ki | 16 | Harry Schell | Vanwall | 87 | Üzemanyagrendszer | 5 | |
Ki | 20 | Desmond Titterington | Connaught-Alta | 74 | Motor | 11 | |
Ki | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | 74 | Üzemanyagrendszer | 16 | |
Ki | 14 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 71 | Tengely | 26 | |
Ki | 2 | Peter Collins | Ferrari | 64 | Olajnyomás | 4 | |
Ki | 28 | Roy Salvadori | Maserati | 59 | Üzemanyag | 7 | |
Ki | 24 | Tony Brooks | BRM | 39 | Baleset | 9 | |
Ki | 23 | Mike Hawthorn | BRM | 24 | Váltó/erőátvitel | 3 | |
Ki | 27 | Louis Rosier | Maserati | 23 | Elektromos | 27 | |
Ki | 29 | Bruce Halford | Maserati | 22 | Motor | 20 | |
Ki | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | 21 | Sebességváltó | 24 | |
Ki | 19 | Archie Scott Brown | Connaught-Alta | 16 | Váltó/erőátvitel | 10 | |
Ki | 32 | Paul Emery | Emeryson-Alta | 12 | Gyújtás | 23 | |
Ki | 30 | Jack Brabham | Maserati | 3 | Motor | 28 | |
Ki | 25 | Ron Flockhart | BRM | 2 | Motor | 17 | |
Ki | 18 | José Froilán González | Vanwall | 0 | Váltó/erőátvitel | 6 |
Statisztikák
[szerkesztés]- Juan Manuel Fangio 19. GP győzelme (R), Stirling Moss 2. pole-pozíciója, 5. leggyorsabb köre.
- Ferrari 24. GP győzelme
- A versenyben vezettek:
- Mike Hawthorn 15 kör (1-15.)
- Stirling Moss 53 kör (16-68.)
- Juan Manuel Fangio 33 kör (69-101.)
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1956-os Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1956-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1956-os Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1955-ös Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1957-es Formula–1 brit nagydíj |