Sauber C13
Megjelenés
Sauber C13 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Sauber |
Előző | Sauber C12 |
Következő | Sauber C14 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas kompozit monocoque[1] |
Motor | Mercedes-Benz 2175B, 3496 cc (213,3 cu in), 75 ° V10 , NA ,, középmotoros, hosszirányba szerelve |
Váltó | Sauber/Xtrac T 6-sebességes, félautomata |
Üzemanyag | Castrol |
Gumik | Goodyear |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Broker Sauber Mercedes |
Pilóták | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 16 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ressa az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.
A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket alkalmaztak a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják.
Eredmények[szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Broken Sauber | Mercedes-Benz 2175B V10 | G | BRA ![]() |
PAC | SMR ![]() |
MON ![]() |
ESP ![]() |
CAN ![]() |
FRA ![]() |
GBR ![]() |
GER ![]() |
HUN ![]() |
BEL ![]() |
ITA ![]() |
POR ![]() |
EUR ![]() |
JPN ![]() |
AUS ![]() |
12 | 8. | |
Karl Wendlinger | 6 | Ki | 4 | NK | ||||||||||||||||||
Andrea de Cesaris | Ki | 6 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | |||||||||||||
JJ Lehto | Ki | 10 | ||||||||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | Ki | 5 | 7 | NK | Ki | Ki | 4 | 7 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 6 | 6 | 7 |