Sauber C20
| Sauber C20 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Sauber |
| Előző | Sauber C19 |
| Következő | Sauber C21 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Petronas 01A (Ferrari Tipo 049) 3L V10 szívó |
| Váltó | Sauber 7 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Petronas |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Sauber Petronas |
| Pilóták |  16. Nick Heidfeld 17. Kimi Räikkönen |
| Első verseny |  2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2001-es Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Sauber C20 egy Formula-1-es versenyautó, amelyet a Sauber csapat tervezett és versenyeztetett a 2001-es Formula-1 világbajnokságban. Pilótái Nick Heidfeld és az újonc Kimi Raikkönen voltak. Ez volt a csapat történetének legsikeresebb konstrukciója, amely a konstruktőri negyedik helyet szerezte meg.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autók hajtásáért továbbra is a Petronas névre átcímkézett Ferrari-motorok feleltek[1]. Külsőre a legjellegzetesebb változás az volt, hogy a Credit Suisse szponzor érkezésével az orrot a Red Bull sárgájáról fehérre festették.
A legnagyobb újdonság a twin keel első felfüggesztés volt. Az 1990-es évek végén a Formula-1-es csapatok, hogy javítsák az orrkúp alatti légáramlást, egységesen úgy tervezték meg az első felfüggesztésüket, hogy mindkét alsó felfüggesztés az orrkúp alatt egyetlen, longitudinális rudazattal csatlakozott. 2001-ben az FIA bevezett egy új szabályt, amely 50 mm-rel megemelte az első szárnyak oldalelemeit, hogy csökkentse a leszorítóerőt és a kanyarsebességet.
A Sauber az előző évi, C19-es modelljén külön pilonokat alkalmazott az első felfüggesztés rögzítéseinél, míg a C20-asnál az első és a hátsó rögzítési pontok közti területet is kihasználták, ezáltal két longitudinális rudazat húzódott az orrkúp alatt. Ezt még Sergio Rinland tervezte meg, aki időközben átigazolt az Arrows csapathoz, így a véglegesítés Willy Rampf-ra maradt[2].
A viszonylag stabil költségvetés ellenére a csapat fontos feladatnak tartotta a súlycsökkentést is, és hosszú hónapokig tesztelte a csapat az autót a szélcsatornában, hogy aerodinamikailag is tökéletes legyen[3].
Peter Sauber két új pilótát is igazolt: az egyikük az előző idényben a Prost csapatnál már versenyzett Nick Heidfeld volt, a másikuk pedig az újonc Kimi Raikkönen. Utóbbi tapasztalatlansága sok kérdést felvetett több pilóta és az FIA részéről is - alig versenyzett pár futamon a brit Formula Renault-ban, igaz, bajnoki címet szerzett[4].
Raikkönen azonnal rácáfolt a kétkedőkre, mert már az első futamán pontot szerzett, és az év során is többször ért célba előkelő pozícióban. A belga nagydíjon ugyan el tudott rajtolni, de Luciano Burti hatalmas balesete miatt új rajtot rendeltek el, és ezen már váltóhiba miatt nem tudott elindulni, ezért így is rangsorolták. Heidfeld a brazil nagydíjon dobogóra állhatott és hasonlóan sok pontot gyűjtött. A csapat az idényben összesen 21 pontot szerzett, ami a konstruktőri negyedik helyre volt elég, és a legnagyobb sikerük volt.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Red Bull Sauber Petronas | Petronas 01A (Ferrari 049) | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4. | |
| Nick Heidfeld
|
4 | KI | 3 | 7 | 6 | 9 | KI | KI | KI | 6 | 6 | KI | 6 | KI | 11 | 6 | 9 | ||||||
| Kimi Räikkönen
|
6 | KI | KI | KI | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | KI | 7 | NI | 7 | KI | KI |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Források
[szerkesztés]- ↑ http://forix.autosport.com/engine.php?l=0&r=2001000116&c=0
- ↑ Sauber C20 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2024. október 13.)
- ↑ Sauber C20 - stronger, lighter, superior. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2001. január 24. (Hozzáférés: 2024. október 13.)
- ↑ https://us.motorsport.com/f1/news/sauber-looking-to-raikkonen-in-2001/1851005/?nrt=54
.svg){kind=small}
