Szerkesztő:Kemenymate/busz
„20E” jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
20E a Keleti pályaudvarnál | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 20, 20, 20A, 120 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kőbányai autóbuszgarázs, Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 280, Ikarus V187 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Kelenföld vasútállomás M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
20-as busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 20E jelzésű autóbusz a Kelenföld vasútállomás és a Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak között közlekedik. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. Mind a négy metróvonalat érinti, valamint két pályaudvart és öt nagy lakótelepet, jelentős forgalmat bonyolítva le egyes szakaszain. A busz a Szent Gellért tér és az Angyalföld kocsiszín között gyorsjáratként közlekedik, további szakaszán minden megállóban megáll.
Története
[szerkesztés]A 20E története nehezen választható el a 20-as (ma: 220-as busz) történetétől. Az első 20-as jelzésű autóbusz 1929-ben indult a Városligettől (István út) a Városliget körút–Hungária körút–Szent László utca–Gyöngyösi utca útvonalon keresztül az angyalföldi Agyag utcáig. Egy évvel később útvonalát meghosszabbították Újpest, István térig. Ugyanebben az évben elindult a 20A jelzésű betétjárata, amely a Keleti pályaudvartól csak a Balzsam utcáig közlekedett.
A második világháború miatt 1940 és 1941 között szünetelt a közlekedés, mert a buszokat katonai célokra használták. 1941. április 20-ától a járat újraindult, de 6 hónappal később megszüntették, és csak hét évvel később indították újra, a korábbi útvonalán.
1949. július 20-ától a 20-as busz útvonalát Újpest, Mátyás térig hosszabbították. 1974. november 11-én tehermentesítés miatt létrehozták a 120-as buszt (1977-ig a gyorsjáratok jelzése százzal kezdődött), mely a Hősök tere és Újpest, István tér között közlekedett.
1975. szeptember 1-jén 20Y jelzéssel új járat indult Angyalföld kocsiszín és a Landler Jenő Járműjavítóüzem között. Később ebből a járatból lett a mai 121-es busz.
1977. január 1-jétől a 120-as buszt átszámozták 20-asra, a gyorsjárati jellege tehát megmaradt. Ekkoriban a busz az újpesti Nádor utcáig járt.[1][2][3] 1985-től a Hősök tere végállomását a Keleti pályaudvarhoz áthelyezték.[4] 1989. február 1-jétől jár a busz a káposztásmegyeri lakótelepre, azóta útvonala lényegében változatlan.[5]
1989 januárjában betétjáratként 20A jelzéssel Keleti pályaudvar és Újpest, Munkásotthon utca között új vonalat indítottak, amely Újpesten körforgalomban közlekedett.[6] Ez a járat azonban a 3-as metró megnyitása miatt nem volt eléggé kihasználva, ezért alig két év után, 1990. december 11-én megszűnt.[7] Ezzel egy időben a 20-as buszt több megállóban is megállították.[8]
A 20-as 2008. szeptember 6-án a 2008-as paraméterkönyvben a 20E jelzést kapta. Ekkor útvonalában és megállási rendjében változás nem történt. Később a 20-as (ma 220-as) busz Vadgesztenye utcai megállójában is megállították.[9] A 20-as busz a 220-as jelzést kapta, melyet ma is visel.
2008-tól a BKV a vonalat a Nógrád Volánnak adta alvállalkozásba, a cég az időközben befejeződő villamospótlásról lekerülő járművekkel biztosította a kocsikiadást. Azonban a Fővárosi Közgyűlés 2009 áprilisában felmondta a szerződést,[10] mivel a volán emelni akarta a kilométerenkénti vállalkozási díjat. A járatot újra a BKV üzemeltette, magas padlós Ikarus 280-as, illetve alacsony padlós Volvo 7700A buszokkal.
A Thököly út felújítása és a 4-es metró átadása óta a Verseny utca helyett a Thököly úton közlekedik. Végállomása a korábbi Baross-szobor melletti autóbusz-végállomástól először a Thököly úton kialakított ideiglenes végállomásra került (a szobort később áthelyezték a Baross tér közepére), majd 2014. október 4-étől végleges helyére, a Keleti pályaudvar másik oldalára helyezték, a trolibusz terminálhoz. Ettől az időponttól mindkét irányban megáll a 7-es buszok megállójában is, segítve az átszállást.
2016. július 1-jétől útvonala meghosszabbodik, északi irányban a káposztásmegyeri lakótelep Mogyoródi-pataki végállomásáig, míg délen a Kelenföld vasútállomásig.
Járművek
[szerkesztés]Jelenleg a BKV Ikarus 280-as és Ikarus V187-es típusú buszai közlekednek a vonalon.
Útvonala
[szerkesztés]Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé: | Kelenföld vasútállomás felé: |
---|---|
Kelenföld vasútállomás M vá. – Etele tér – Etele út – Hengermalom út – Budafoki út – Bogdánfy utca – Irinyi József utca – Műegyetem rakpart – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Thököly út – Dózsa György út – Vágány utca – Szent László út – Kis Gömb utca – Reitter Ferenc utca – Gyöngyösi utca – Béke utca – aluljáró – Pozsonyi utca – Tél utca – Rózsa utca – Szent Imre utca – Leiningen Károly utca – Iglói utca – Sporttelep utca – Óceán-árok utca – Külső Szilágyi út – Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak vá. | Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak vá. – Külső Szilágyi út – Óceán-árok utca – Sporttelep utca – Iglói utca – Leiningen Károly utca – Szent Imre utca – Rózsa utca – Tél utca – Pozsonyi utca – aluljáró – Béke utca – Gyöngyösi utca – Reitter Ferenc utca – Mór utca – Szent László út – Vágány utca – Dózsa György út – Thököly út – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Műegyetem rakpart – Irinyi József utca – Bogdánfy utca – Budafoki út – Hengermalom út – Etele út – Etele tér – Kelenföld vasútállomás M vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]20E (Kelenföld vasútállomás M – Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak) | |||
Perc (↓) | Megállóhelyek | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok |
---|---|---|---|
0 | Kelenföld vasútállomás M végállomás |
62 | 8E, 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 87A, 88, 88A, 101B, 101E, 108E, 141, 150, 150B, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 251E, 272 1, 19, 49 kelenföldbusz S10 G10 S12 S30 G30 Z30 S34 S35 S36 S40 G40 Z40 S42 Z42 G43 G44 IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, , |
2 | Bártfai utca | 60 | 1 |
3 | Bikás park M | 59 | 7, 114, 153, 213, 214 1 689, 691 |
5 | Etele út / Fehérvári út | 57 | 114, 214 1, 17, 41, 47, 48, 56 689, 691 |
6 | Hengermalom út / Szerémi út | 56 | 1 |
7 | Hengermalom út | 55 | 33, 133 |
9 | Kelenföldi Erőmű | 53 | 33 |
10 | Budafoki út / Dombóvári út | 52 | 33, 133 1 |
11 | Warga László út | 51 | |
13 | Petőfi híd, budai hídfő | 49 | 153, 212 4, 6, 18 D11-13 |
14 | Műegyetem rakpart | 48 | 18 |
15 | Szent Gellért tér M | 47 | 7, 133 18, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A D11-13 |
19 | Ferenciek tere M | 43 | 5, 7, 8, 8E, 15, 112, 115, 133, 178 |
21 | Astoria M | 41 | 5, 7, 8, 8E, 9, 112, 178 47, 48, 49 74 |
23 | Blaha Lujza tér M | 39 | 5, 7, 7E, 8, 8E, 99, 112, 178, 217E 4, 6, 28, 28A, 37, 37A, 62 74 |
25 | Keleti pályaudvar M | 37 | 5, 7, 7E, 8, 8E, 30, 30A, 30E, 95, 112, 130, 133, 178, 195, 230 24 73, 76, 78, 79, 80, 80A |
27 | Reiner Frigyes park | 35 | 5, 7, 8, 30, 30A, 30E, 112, 133, 230 |
30 | Hősök tere M | 33 | 30, 30A, 30E, 105, 230 72, 75, 79 |
32 | Vágány utca / Róbert Károly körút | 30 | 30, 30A, 30E, 32, 105, 230 1 |
34 | Szegedi út | 28 | 30, 30A, 30E, 32, 230 Rákosrendező: S70 G70 S71 S72 Z72 |
36 | Futár utca | 26 | 30, 30A, 30E, 230 |
39 | Angyalföld vasútállomás | 23 | 30, 30A, 30E, 230 11, 12, 14 S72 Z72 S76 |
40 | Angyalföld kocsiszín | 22 | 30, 30A, 30E, 230 11, 12, 14 |
42 | Tél utca / Pozsonyi utca | 20 | 25, 30, 30A, 30E, 120, 121, 221, 230 11, 12, 14 |
43 | Nap utca | 19 | 25, 120, 121 |
44 | Újpesti Erőmű | 18 | 25, 120, 121 |
45 | Ősz utcai lakótelep | 17 | 25, 120 |
46 | Árpád üzletház | 16 | 25, 104, 104A, 120, 170, 196, 196A, 204, 220, 221, 270 |
47 | Újpesti lakótelep | 15 | 220, 221 |
48 | Újpesti rendelőintézet | 14 | 96, 220, 221 11, 12, 14 |
49 | Szent László tér | 13 | 96, 220, 221 |
50 | Vécsey Károly utca | 12 | 96, 220, 221 |
51 | Iglói utca / Fóti út | 11 | 96, 220, 221, 296, 296A |
52 | Kosár utca | ∫ | 220, 221, 296, 296A |
53 | Erdősor út / Sporttelep utca | 9 | 220, 221, 296, 296A |
54 | Művelődési Központ | 8 | 30E, 126, 126A, 296, 296A |
55 | Hajló utca | 7 | 30E, 126, 126A, 296, 296A |
56 | Káposztásmegyer alsó vasútállomás | 6 | 30E, 126, 126A, 296, 296A 11, 14 S70 |
56 | Galopp utca | ∫ | 30E |
57 | Járműtelep utca | 5 | 30E 11, 14 |
58 | Bőröndös utca | 4 | 30E 11, 14 |
59 | Bőrfestő utca | 3 | 30E 11, 14 |
60 | Káposztásmegyer felső vasútállomás | 2 | 30, 30E, 122, 126, 126A, 170, 270, 296 11, 14 S70 |
61 | Székpatak utca | 1 | 30, 30E, 122, 126, 126A, 296 |
62 | Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak végállomás |
0 | 30, 30E, 122, 126, 126A, 296 |
Képgaléria
[szerkesztés]-
20-as a Baross téren
-
20-as a káposztásmegyeri végállomáson
-
20E buszok a káposztásmegyeri végállomáson
-
MB Citaro a 20E-n
-
MB Citaro a 20E-n
-
MB Conecto a 20E-n
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 1977-es menetrendi könyv. http://jarattortenet.gportal.hu/.+(Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ 1980-as menetrendi könyv. http://jarattortenet.gportal.hu/.+(Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ 20gy tábla 1984-ből. http://bkvtablak.gportal.hu/, 2015. január 23. (Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ 20gy tábla 1985-ből. http://bkvtablak.gportal.hu/, 2015. január 23. (Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ 20gy tábla 1989-ből. http://bkvtablak.gportal.hu/, 2015. január 23. (Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ 20Agy tábla 1989-ből. http://bkvtablak.gportal.hu/, 2015. január 23. (Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ Index.hu fóruma. index.hu, 2004. január 4. (Hozzáférés: 2015. február 3.)
- ↑ 20gy tábla 1990-ből. http://bkvtablak.gportal.hu/, 2015. január 23. (Hozzáférés: 2015. január 23.)
- ↑ Káposztásmegyer tömegközlekedése. (Hozzáférés: 2015. február 3.)
- ↑ Elfogadták a Paraméterkönyvet - beszámoló a bizottsági ülésről, 2009. április 23. (Hozzáférés: 2015. február 3.)
Források
[szerkesztés]- Budapesti utcajegyzék. Panoráma Kiadó, 1974
További információk
[szerkesztés]- bkk.hu: A 20E busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában