24-es villamos (Budapest)
24-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
TW 6000-es villamos a Festetics utcában | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1951. április 30. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Ferencváros kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | TW 6000, hétvégén: Ganz KCSV–7 is | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Keleti pályaudvar M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Közvágóhíd H | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 24-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
24-es villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 24-es jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Közvágóhíd között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
[szerkesztés]1889. július 30-án helyezték üzembe Budapest első normál (1435 mm) nyomtávú villamosvonalát a Stáció (Baross) utcában az Egyetemi tér és a Köztemető (Fiumei) út között. 1904. szeptember 12-én belső végállomását az Eskü térre helyezték át. 1906. július 9-én külső végállomása a Ferenc József laktanya lett. 1910-ben a viszonylatszámok bevezetésével a 24-es jelzést kapta. 1944. szeptember 30-án szűnt meg.
1951. április 30-án a csepeli gyorsvasút átadásához kapcsolodó forgalmi változások következtében indították el a 23-as felhagyott szakaszának pótlására a Keleti pályaudvar és a Boráros téri HÉV-végállomás között, a Fiumei út – Hámán Kató (ma Haller) utca – Soroksári út útvonalon.[2] 1952. május 30-ától a Festetics utcán át érkezett a Baross térre. Október 26-ától a Boráros tér helyett a Nagyvárad térre érkezett, illetve a Baross tér után a Bethlen Gábor utca – Szinyei Merse utca – Rudas László utca útvonalon a MÁV kórházig járt. 1953. március 29-én a Váci út és a Dráva utca kereszteződéséig hosszabbodott a Dózsa György úton keresztül. Szeptember 21-én a Kálvin tér–Orczy tér villamosszakasz felszámolása miatti forgalmi változások következtében a Közvágóhídig hosszabbodott.[3] 1954. október 31-én 24A jelzéssel temetői betétjárat közlekedett a Nagyvárad tér és a Váci út között. 1955. január 10-étől a 24A rendesen is közlekedett. május 16-án a 24-es és a 24A a Keleti pályaudvarig rövidült. A betétjárat jelzését 1957. május 9-én 27-esre változtatták. 1962. április 8-án az FVV a 24-es útvonalát az Állatkertig hosszabbította, azonban végállomása néhány napon belül visszakerült a Baross térre. 1965. május 3-án a vonalon bevezették a részleges kalauz nélküli közlekedést. 1967. július 30-ától a Baross tér átépítésének előkészületi munkálatai miatt a villamosok a Rákóczi út és a Mező Imre út kereszteződésében kialakított fejvégállomásra érkeztek.[4] 1968. június 6-án a Baross téri végállomását véglegesen a Festetics György utcába helyezték át.[5]
1991. január 7-én a Vajda Péter utca–Orczy út saroknál baleset történt az 1342-es pályaszámú villamossal. A villamos a villamosvezető hibájából kitérőbe haladt és felborult. (Később a villamost Miskolcra szállították és a B végét helyreállították, ezt követően 1993. május 21-én állt ismét forgalomba). A balesetben 4 ember halt meg.[6]
2020. május 23-án megkezdődött a pesti fonódó villamoshálózat kialakítása, emiatt a villamos november 6-áig rövidített útvonalon, csak a Keleti pályaudvar és a Haller utca / Soroksári út között közlekedett a Haller utcai deltavágány építése miatt.[7] A 3-as metró középső szakaszának felújítása alatt indult 2M (2023 óta 23-as) jelzésű villamos miatt a követési ideje 15-20 percesre ritkult.
Járművek
[szerkesztés]2015-ig a vonalon hétköznaponként Ganz CSMG-k, hétvégenként pedig ugyanezek közlekedtek vegyesüzemben a Ganz KCSV–7-esekkel. 2016. január 1-jétől TW 6000-es típusok is közlekenek a vonalon. Hétköznap ezek a kocsik vegyesen közlekednek a Ganz KCSV–7-es típussal (Ganz CSMG-ket már nem adnak ki a vonalra), hétvégén pedig csak hannoveri villamosokkal látják el a vonalat.[8] 2018-ban már csak hannoveri villamosok közlekedtek vonalon, de 2019-ben újra visszatértek a Ganz KCSV–7-es villamosok.[9] 2020-tól kizárólag hannoveri villamosok közlekednek a vonalon.[10]
A tervek szerint az újabb CAF Urbos 3 villamosok érkezésével, a típus ezen a járaton is megjelenhet.
Útvonala
[szerkesztés]Megállóhelyei
[szerkesztés]24 (Keleti pályaudvar M ◄► Közvágóhíd H) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Keleti pályaudvar M végállomás |
20 | 23 73, 76, 78, 79, 80 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 107, 108E, 110, 112, 133E, 230 G10 S60 G60 Z60 S80 G80 IC, EC, EN, InterRégió, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, |
Keleti pályaudvar, Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás, Péterfy Sándor utcai kórház, Arena Mall bevásárlóközpont, Rendőrmúzeum, Park Szálloda, Hungária szálloda, VII. kerületi Polgármesteri Hivatal, Schulek Frigyes Kéttannyelvű Építőipari Szakgimnázium | |||
1 | Dologház utca | 18 | 23 | Kerepesi temető, Országos Baleseti és Sürgősségi Intézet, Nyugdíjfolyósító Igazgatóság | |||
3 | Magdolna utca | 16 | 23, 28, 28A, 37, 37A, 62 | Kerepesi temető | |||
5 | Orczy tér | 14 | 23, 28, 28A, 62 72 9, 217E |
Baross kocsiszín | |||
7 | Golgota tér | 12 | 23 99 |
||||
9 | Elnök utca | 11 | 23 83 |
Tisztviselőtelep | |||
11 | Nagyvárad tér M | 10 | 23 281 |
Metróállomás, Semmelweis Egyetem Nagyvárad Téri Elméleti Tömb (NET), Heim Pál gyermekkórház, Szent István kórház, Szent László kórház, Természettudományi Múzeum, Orczy-kert, Bárka Színház, Ludovika, NKE Államtudományi és Nemzetközi Tanulmányok Kar | |||
13 | Balázs Béla utca | 7 | 23 | Ferencvárosi Művelődési Központ, Gottsegen György Országos Kardiológiai Intézet | |||
15 | Haller utca / Mester utca | 5 | 2B, 23, 51, 51A 281 |
Páli Szent Vince-templom, Ferencvárosi rendelőintézet | |||
16 | Haller utca / Soroksári út | 3 | 2, 2B, 23 54, 55, 223E, 224, 224E, 255E |
Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont, Dandár utcai gyógyfürdő, Malomipari Múzeum | |||
17 | Müpa – Nemzeti Színház H | 1 | 2 54, 55, 224 |
HÉV-állomás, Müpa, Nemzeti Színház | |||
19 | Közvágóhíd H végállomás |
0 | 1, 2 54, 55, 179, 223E, 224, 224E, 255E |
Közvágóhíd, HÉV-állomás (H6, H7), OBI áruház, Budapest Park, Tesco áruház |
Megállóhelyek névváltozásai
[szerkesztés]Mai név | Korábbi nevek | |
---|---|---|
Közvágóhíd felé | Keleti pályaudvar felé | |
Keleti pályaudvar M | Baross tér, Keleti pályaudvar | |
Baross tér (Festetics György utca) | ||
Dologház utca | Szántó Kovács János utca | |
Magdolna utca | Koltói Anna utca | |
Salgótarjáni utca | ||
Golgota tér | Vajda Péter utca | |
Haller utca / Mester utca | Mester utca | |
Haller utca / Soroksári út | Soroksári út | |
Müpa – Nemzeti Színház H | Vágóhíd utca | |
Millenniumi Kulturális Központ | ||
Közvágóhíd H | Vágóhíd H |
Képgaléria
[szerkesztés]-
Villamosok a Keleti pályaudvarnál, a Kerepesi út és a Festetics György utca sarkán 1972-ben
-
Ganz csuklós a Keleti pályaudvarnál 2014-ben
-
Ganz CSMG villamosok a Keleti pályaudvarnál
-
Ganz KCSV-7 villamos a Haller utcában
-
TW 6000 villamos a Közvágóhídnál
-
A Haller utcai ideiglenes végállomás a Vaskapu utcánál
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A Baross utcából Orczy útra (diagramon balról lefelé) kanyarodó vágány felett nem húzódik felsővezeték.
- ↑ Világosság, 7. évfolyam, 99. szám: Fontos változások Budapest közlekedésében: Hétfőtől új villamosjáratok indulnak, több útvonalat meghosszabbítanak. Világosság (az Arcanumon), 1951. április 28. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
- ↑ Magyar Nemzet, 9. évfolyam, 220. szám: A Fővárosi Villamosvasút közleménye. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1953. szeptember 19. (Hozzáférés: 2022. február 1.)
- ↑ Esti Hírlap, 12. évfolyam, 174. szám: Vasárnaptól új forgalmi rend a Baross téren. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1967. július 26. (Hozzáférés: 2023. március 30.)
- ↑ Magyar Hírlap, 1. évfolyam, 21. szám: Változások a közlekedésben. Magyar Hírlap, 1968. június 5. (Hozzáférés: 2023. március 30.)
- ↑ A 24-es villamos Vajda Péter utcai balesete egy szemtanú visszaemlékezése alapján. hampage.hu. (Hozzáférés: 2022. február 6.)
- ↑ Új villamosvágány épül a Soroksári út és a Haller utca csomópontjában, változik a közúti és a közösségi közlekedési rend. Budapesti Közlekedési Központ, 2020. május 21. (Hozzáférés: 2020. május 21.)
- ↑ Indul az újabb TeWe-pingpong. iho.hu. (Hozzáférés: 2015. december 30.)
- ↑ https://villamosok.hu/balazs/kcssz/ferenc/jall/index2019.html
- ↑ https://villamosok.hu/balazs/kcssz/ferenc/jall/index2020.html
Források
[szerkesztés]- bkk.hu: A 24-es villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 132–137. o. ISBN 9786155009150