29Y villamos (Budapest)
„29Y” jelzésű villamosvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
Más néven: | 100Y (1996) | ||||||||||||
Első üzemnap: | 1970. augusztus 28. | ||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1996. szeptember 29. | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Jellege: | időszakos járat | ||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Rt. | ||||||||||||
Járműtelep: | Ferencváros kocsiszín, Hungária kocsiszín | ||||||||||||
Járművek: | Ganz CSMG | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Baross tér, Keleti pályaudvar | ||||||||||||
Érkező állomás: | BNV főbejárat | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Vonalcsalád: | 29, 37, 37A | ||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
29-es villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 29Y jelzésű villamos (1996-ban 100Y) a Baross tér, Keleti pályaudvar és a BNV főbejárat között közlekedett időszakos jelleggel. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.
Története
[szerkesztés]Az Országos Mezőgazdasági Kiállításra több ízben is indultak ideiglenes járatok a Baross térről: az 1954-es kiállításra szeptember 18-án és 25–26-án az S,[1] az 1958-asra pedig szeptember 13–14-én, 20–21-én és 27–28-án 6–20 óráig az M jelzésű közlekedett.[2]
Az 1967-es kiállítás idejére augusztus 26. és szeptember 17. között már a 37B indult a Rákóczi út és a Mező Imre út kereszteződésében egy hónappal korábban kialakított[3] villamos-végállomás és a Lóverseny tér között, a Salgótarjáni utcán keresztül.[4] 1970. augusztus 28-án ugyanezen az útvonalon már 29Y jelzéssel indult villamosjárat a kiállítás idejére.[5] 1995-ben közlekedett utoljára a 29-es és a 29Y villamos, a következő év szeptemberében a 100-as és 100Y jelzésű villamosok jártak a BNV 100. évfordulója alkalmából.[6]
Járművek
[szerkesztés]A vonalon több fajta jármű közlekedett, ezeket több kocsiszín adta ki. 1990-ig UV villamosokat a Száva és a Zugló kocsiszín közösen adta ki, 1991 és 1992 között pedig a Baross és a Zugló. 1993-ban két kocsis Tatra T5C5 villamosok, 1994-től a Ferencváros és a Hungária kocsiszín Ganz csuklósokat állított forgalomba.
Útvonala
[szerkesztés]BNV főbejárat felé | Baross tér, Keleti pályaudvar felé |
---|---|
Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Festetics utca – Mező Imre út – Salgótarjáni utca – Dobi István út – BNV főbejárat vá. | BNV főbejárat vá. – Dobi István út – Salgótarjáni utca – Mező Imre út – Festetics utca – Baross tér, Keleti pályaudvar vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]29Y (Baross tér, Keleti pályaudvar ◄► BNV főbejárat) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
100Y (Baross tér, Keleti pályaudvar ◄► BNV főbejárat) | |||||||
Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
a járat megszűnésekor (29Y) | a járat megszűnésekor (100Y) | ||||||
0 | Baross tér, Keleti pályaudvar végállomás |
9 | 7, 7A, 7, 20, 30, 73, 73, 78, 173 23, 24, 44, 67 73, 76, 78, 79, 80 Budapest-Keleti |
7, 7A, 7, 20, 30, 73, 73, 78, 173 23, 24, 67 73, 76, 78, 79, 80 Budapest-Keleti | |||
1 | Dologház utca | 8 | 23, 24 | 23, 24 | |||
2 | Salgótarjáni út | 7 | 23, 24, 28, 29, 37 | 23, 24, 28, 37, 100 | |||
∫ | Fiumei út | 6 | 23, 24, 28, 29, 37 | 23, 24, 28, 37, 100 | |||
3 | MÁV X-es kapu | 5 | 29, 37 | 37, 100 | |||
4 | Asztalos Sándor utca | 4 | 29, 37 | 37, 100 | |||
5 | Hungária körút | 3 | 29, 37 75, 75A |
1, 37, 100 | |||
6 | Zách utca | 2 | 29, 37 | 37, 100 | |||
7 | Pongrác út | 1 | 95 29, 37 |
95 37, 100 | |||
8 | BNV, főbejárat végállomás |
0 | 29 100 |
100 100 |
Képgaléria
[szerkesztés]-
Az Expo téri villamosforduló maradványai
-
Az egykori villamosforduló hátterében az Expo Hotel,…
-
…és a Galopp lóversenypálya bejárata
-
A 37-es és a 29-es egykori elágazása a felüljáró felől,…[7]
-
…és ellenkező irányból, a 29-es önálló szakasza felől
-
Bal oldalt a Királyvágány, jobb oldalt a 29-es vonal
-
A királyvágányi keresztezés
-
A 29-es és a 29Y villamos útvonala
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Magyar Nemzet, 10. évfolyam, 221. szám: Közvetlen villamosjáratot indítanak a Mezőgazdasági Kiállításra. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1954. szeptember 18. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
- ↑ Legát–Nagy–Zsigmond 2010 186. oldal
- ↑ Esti Hírlap, 12. évfolyam, 174. szám: Vasárnaptól új forgalmi rend a Baross téren. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1967. július 26. (Hozzáférés: 2023. március 30.)
- ↑ Magyar Nemzet, 23. évfolyam, 199. szám: Nyitás előtt miniszteri szemle, felvonulási főpróba az Országos Mezőgazdasági Kiállításon. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1967. augusztus 4. (Hozzáférés: 2023. március 30.)
- ↑ Magyar Hírlap, 3. évfolyam, 238. szám: A mezőgazdasági kiállítás és vásár forgalmi rendje. Magyar Hírlap (az Arcanumon), 1970. augusztus 27. (Hozzáférés: 2023. április 2.)
- ↑ Legát–Nagy–Zsigmond 2010 158. oldal
- ↑ Fénykép egy 29Y jelzésű Ganz csuklósról, amint a BNV felé letér a mai 37-es vonaláról. (Hozzáférés: 2010. június 25.) – Az útirányt jelző táblán olvasható: Baross tér, Keleti pu. – BNV főbejárat
Források
[szerkesztés]- ↑ Legát–Nagy–Zsigmond 2010: Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. ISBN 9786155009150
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 28–29Y). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Fejes Balázs: Az 1996-ban közlekedett villamos viszonylatok és azok jellemzői. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2024. október 15.)
- Fejes Balázs: Budapest villamoshálózata 1996-ban. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2024. október 15.)