75A trolibusz (Budapest, 1993–1995)
„75A” jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
75A trolibusz a Könyves Kálmán körúton | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1993. október 12. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1995. október 21. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | betétjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kőbányai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 280T | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Népstadion, metróállomás (Ifjúság útja) | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Népliget, metróállomás | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Megjegyzések | |||||||||||||||||||||||||
1995. június 17-től megszűnéséig csak munkanapokon, csúcsidőben közlekedett. | |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 75 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Trolibuszok: | Budapest trolibuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
75-ös trolibusz | ||
A budapesti 75A jelzésű trolibusz a Népstadion, metróállomás (Ifjúság útja) és a Népliget, metróállomás között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. A járműveket a Kőbányai troli és autóbuszgarázs állította ki.
Története
[szerkesztés]1955. május 16-án 75A jelzésű betétjárat indult a Hungária körúton a Thököly út és a Népliget között. A járat 1976 júniusában még közlekedett,[1] az 1977-es BKV-tájékoztatóban azonban már nem szerepelt.
1993. október 12-én újraindult az 55-ös busz részleges pótlására, Népstadion, metróállomás (Ifjúság útja) – Népliget, metróállomás útvonalon. 1995. július 17-én az 1-es villamos a Salgótarjáni utcáig meghosszabbodott, ezért a 75A trolibusz csak munkanapokon csúcsidőben közlekedett, 1995. október 21-én a járat megszűnt.
Útvonala
[szerkesztés]Megállóhelyei
[szerkesztés]75A (Népstadion, metróállomás (Ifjúság útja) – Népliget, metróállomás) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
a járat indításakor | a járat megszűnésekor | ||||||
0 | Népstadion, metróállomás (Ifjúság útja) végállomás |
7 | 95 75, 77, 80 1 |
95, 130 75, 77, 80 1 | |||
1 | Népstadion, metróállomás | ∫ | 130 | ||||
∫ | Szörény utca | 6 | |||||
2 | Hős utca | 5 | 75 | 75 | |||
3 | Ciprus utca | 4 | 75 | 75 | |||
4 | Salgótarjáni utca | 3 | 75 37 |
75 37 | |||
5 | Kőbányai út | 2 | 9, 17 75 28, 36 |
9, 17 75 28 | |||
6 | Vajda Péter utca | 1 | 99, 99 75 23 |
99, 99 75 23 | |||
7 | Népliget, metróállomás végállomás |
0 | 75 23 |
75 23 |
Források
[szerkesztés]- ↑ Népszabadság, 34. évfolyam, 129. szám: Forgalomkorlátozás az országos úttörő-találkozó idején. Népszabadság (az Arcanumon), 1976. június 2. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
- Ma már csak emlék... (magyar nyelven). www.iho.hu, 2010. június 23. [2015. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 10.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Trolibusz: 75–75A). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Ikarus 280T típusú trolibusz a 75A vonalán (magyar nyelven). villamosok.hu
- Budapesti tömegközlekedési változások 1995-ben (magyar nyelven). bkae.hu. [2004. október 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Megállótáblák: trolibuszok). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)