A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
56E jelzésű autóbuszTörténeti adatok Státusz: megszűnt Korábban:
156 (1959–1972)
156E (1973–1976)
Más néven:
56 (1999–2008)
256 (2008–2009)
129 (2009–)
Első üzemnap: 1977 . január 1. Utolsó üzemnap: 1999 . július 6. Üzemi adatok Jellege: expresszjárat Település: Budapest Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat Járműtelep: Óbudai autóbuszgarázs Járművek: Ikarus 415 Végállomások Induló állomás: Moszkva tér Érkező állomás: Hűvösvölgy, Hidegkúti út Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): 6,4 6,4 Megállóhelyek (db): 3 2 Menetidő (perc): 13 13
Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.35–21.28 4.35–21.28 kedd: 4.35–21.28 4.35–21.28 szerda: 4.35–21.28 4.35–21.28 csütörtök: 4.35–21.28 4.35–21.28 péntek: 4.35–21.28 4.35–21.28 szombat: 7.00–21.28 7.00–21.28 vasárnap: 7.00–21.28 7.00–21.28
Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 56 Hálózat: Budapest tömegközlekedése Autóbuszok: Budapest autóbuszvonal-hálózata
Útvonaldiagram
Moszkva tér vá.
Hűvösvölgy, Népkert
Hűvösvölgy, Hidegkúti út vá.
A budapesti 56E jelzésű autóbusz a Moszkva tér és Hűvösvölgy, Hidegkúti út között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
1959. június 15-én indult 156 -os jelzéssel gyorsjárat a József nádor tér – Lánchíd – Moszkva tér – Hűvösvölgy útvonalon, mely 1972. december 22-én megszűnt. 1973. április 2-án elindult Budapest első expresszjárata 156E jelzéssel a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között, ami a két végállomás között csak a Népkertnél állt meg. A járat 1977. január 1-jén az 56E jelzést kapta. 1999. július 6-án összevonták az 56 -os és 56E buszokat, 56 -os jelzéssel indult gyorsjárat ugyanazon az útvonalon, de az expresszjárathoz képest több megállóhellyel.
Hűvösvölgy, Hidegkúti út felé
Moszkva tér felé
Moszkva tér vá. – Szilágyi Erzsébet fasor – Hűvösvölgyi út – Hűvösvölgy, Hidegkúti út vá.
Hűvösvölgy, Hidegkúti út vá. – Hűvösvölgyi út – Szilágyi Erzsébet fasor – Moszkva tér vá.
56E (Moszkva tér – Hűvösvölgy, Hidegkúti út)
Perc (↓)
Megállóhely
Perc (↑)
Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0
Moszkva tér végállomás
13
5 , 21 , 21 , 22 , 22 , 28 , 39 , 49 , 56 , 128 , 156 , 158 , Vár 4 , 6 , 18 , 56 , 59 , 61
11
Hűvösvölgy, Népkert
∫
56 , 57 , 63 , 64 , 157 , 164 , 257 56
13
Hűvösvölgy, Hidegkúti út végállomás
0
56 , 57 , 63 , 64 , 157 , 164 , 257
A BKK nappali autóbuszvonalai
Aktív Időszakos Szünetel Megszűnt
Háromjegyű magyarországi autóbuszjáratok a Volánbusz üzemeltetésében
300-as buszok 400-as buszok 500-as buszok 600-as buszok 700-as buszok 800-as buszok Ideiglenes járatok A vastagon jelölt járatok Budapest területét is érintik.
Budapest megszűnt, összevont vagy módosított autóbuszvonalai
Alapjáratok
Betétjáratok Elágazójáratok
Gyorsjáratok, expresszjáratok
Éjszakai járatok
1950-ig
2B
2K
2V
40
K
KP
OB
PE
PL
RP
RP I.
RP II.
S
Z
1968–2005
2005-től
Ideiglenes járatok
Nappali
Éjszakai
Sportjáratok
Színházi járatok
SZ4
SZ5
SZ6
SZ7C
SZ12
SZ23
SZ25
Villamospótlók
Az azonos jelzések kronológiai sorrendben vannak feltüntetve!
A Volánbusz és az egykori Közlekedési Központok megszűnt autóbuszvonalai
300-as buszok 400-as buszok 500-as buszok 600-as buszok 700-as buszok 800-as buszok Távolsági buszok 2000+ buszok A vastagon jelöltek Budapest területét is érintették. A lista nem teljes!
Hálózatok Különleges vasutak Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások Pályaudvarok Szolgáltatók