19-es busz (Budapest, 1957–1979)

19-es jelzésű autóbuszvonal
← 18A busz 19 autóbusz 19-es busz →
19-es jelzésű Ikarus 620-as busz a Baross térnél 1972-ben
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1957. június 10.
Utolsó üzemnap:	1979. április 3.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:	Cinkotai autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 280
Végállomások
Induló állomás:	Baross tér, Keleti pályaudvar
Érkező állomás:	Csertő utca
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 5,8 6,3 Megállóhelyek (db): 14 16 Menetidő (perc): 19 22
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.55–23.31 4.55–23.31 kedd: 4.55–23.31 4.55–23.31 szerda: 4.55–23.31 4.55–23.31 csütörtök: 4.55–23.31 4.55–23.31 péntek: 4.55–23.31 4.55–23.31 szombat: 4.55–23.31 4.55–23.31 vasárnap: 4.55–23.31 4.55–23.31
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 19-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

19-es busz

19 19 (1957–1979) 19 (1987–2008) 19 19Y  19 19 19A 19 19 19 19 19 19 19 19H M19 19 M19 19 19 19

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Mező Imre út Baross tér, Keleti pályaudvar vá. Lóvásár utca Ügető Gumigyár Hungária körút Kerepesi út Fogarasi út (↓) // Mexikói utca (↑) Pillangó utca Lumumba utca Kaffka M. utca (↓) // Antos I. utca (↑) Nagy Lajos király útja Mályva utca Vezér utca Fischer István utca Gvadányi utca (↓) // Fogarasi út (↑) Csertő utca vá.

A budapesti 19-es jelzésű autóbusz a Baross tér, Keleti pályaudvar és a Csertő utca között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

A 19-es busz 1957. június 10-én indult a Goldmark Károly utca és a Hősök tere között a Déli pályaudvar – Krisztina körút – Mikó utca – Attila út – Lánchíd – Népköztársaság útja útvonalon. 1957. december 30-án a Hősök tere végállomását áthelyezték a Jókai térre. 1958. november 15-én meghosszabbították a Jeszenák utcáig a Tanács körút–Rákóczi út–Kerepesi út–Fogarasi út–Nagy Lajos király útja útvonalon. 1960. február 22-én 19A jelzéssel betétjárata is közlekedett a Déli pályaudvar és a Jeszenák utca között. 19B jelzéssel 1963 nyarán a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között, majd 1963. december 2-ától a Vörösmarty tér és a Jeszenák utca között közlekedett autóbuszjárat. 1964. május 17-étől szeptember 6-áig vasárnapokon 19C jelzésű idényjellegű járat közlekedett a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között. A járat csak a Déli pályaudvar felé szállított utast. 1964. november 21-étől a Lánchíd helyett az újonnan átadott Erzsébet hídon jártak a buszok. 1970. április 2-án a 19B járat megszűnt. 1970. szeptember 1-jén elindították a 119-es jelzésű gyorsjáratot a Jeszenák utca és a Déli pályaudvar között, ezzel egy időben a 19A betétjárat megszűnt. Alig egy évvel később, metróépítés miatt 1971. június 7-én megszűnt a gyorsjárat, helyette 19A jelzésű betétjáratot indítottak Jeszenák utca és a Kuny Domokos utca között, majd 1972. március 13-án a Déli pályaudvarig hosszabbították. 1972. december 22-én a 19A betétjárat újra megszűnt, másnap a 19-es buszt pedig a Népstadionig rövidítették, ahonnan a Gvadányi utcáig járt. 1973. február 19-étől a Baross térig hosszabbították. 1979. április 3-án megszűnt. A forgalmát a 80-as trolibusz vette át változatlan útvonalon.

Útvonala

Csertő utca felé	Baross tér, Keleti pályaudvar felé
Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Kerepesi út – Fogarasi út – Csertő utca – Csertő utca vá.	Csertő utca vá. – Csertő utca – Fogarasi út – Kerepesi út – Lóvásár utca – Mosonyi utca – Mező Imre út – Baross tér, Keleti pályaudvar vá.

Megállóhelyei

19 (Baross tér, Keleti pályaudvar – Csertő utca)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Baross tér, Keleti pályaudvar végállomás	22	7, 7A, 7, 20, 30, 30, 33, 73E, 78, 95, 120 73, 76, 78, 79 23, 24, 36, 44, 67 Budapest-Keleti
∫	Mező Imre út	21	33, 95 23, 24, 36
1	Ügető (↓) Lóvásár utca (↑)	20	95
3	Gumigyár	18	95
5	Hungária körút	16	55, 55, 75, 95, 95 75
∫	Kerepesi út	14	95
7	Fogarasi út (↓) Mexikói utca (↑)	13	95
8	Pillangó utca	11
9	Lumumba utca	10
10	Kaffka Margit utca (↓) Antos István utca (↑)	9
11	Nagy Lajos király útja	8	32 62
13	Mályva utca	6
15	Vezér utca	4	131 64
16	Fischer István utca	3	131
17	Gvadányi utca (↓) Fogarasi út (↑)	2	131
19	Csertő utca végállomás	0	131

Források

• A 19-es busz története. jarattortenet.gportal.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• A 19-es buszok története. BPO-700 (Index fórum). (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (1/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 8.)
• 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1977-es térképrészlet. jarattortenet.gportal.hu/. [2020. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1970-es járatok. ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1973-as járatok. ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1975-ös járatok. ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1978-as járatok. ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. augusztus 16.)
• 1959-es autóbuszvonalak. 2ly (Index fórum)
• 1960-as autóbuszvonalak. 2ly (Index fórum)