16-os busz (Budapest)
16-os jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Karsan ATAK a Széchenyi István téren | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 10, 16 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1929. október 19. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Karsan Atak, Modulo Medio Electric | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Széll Kálmán tér M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Deák Ferenc tér M | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 16A, 116, 216 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 16-os jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
16-os busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 16-os jelzésű autóbusz a Széll Kálmán tér és a Deák Ferenc tér között közlekedik a Budai Várnegyeden keresztül. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Járművek
[szerkesztés]A 15-ös buszhoz hasonlóan a 16-os busz vonala is részben az új járművek bemutatására szolgált, ezért járműparkja hasonló volt a 15-öséhez, főleg az utóbbi években. Az új paraméterkönyv bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 16-os busz, 16A és 116-os viszonylatokon Ikarus 405-ös típusú autóbuszok közlekednek, csúcsidőben a három járaton együtt 14, szombaton 10, vasárnap 9. A 16-os vonalon a típusváltás a Budai Várnegyed korlátozott befogadóképességű útjaival magyarázható, a menetrend viszont gondoskodik arról, hogy ne legyen az átlagosnál nagyobb fennakadás. A vonalon 2015. november 19-én állt forgalomba az első Karsan ATAK. A járműveket a Kelenföldi autóbuszgarázs állítja ki.
Története
[szerkesztés]1928-ban vették tervbe, hogy a Ferenc József (Széchenyi István) térről a Várba is közlekedjen autóbusz, így 1929. október 29-én el is indult a 16-os buszjárat a Ferenc József tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér – Dékány utca útvonalon. Az 1930-as évek végén a 16-os busz már a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér, a 16A busz pedig a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Bécsi kapu tér útvonalon közlekedett.
1940. július 2–7. között, augusztus 24. és szeptember 9. között, valamint 1941. április 3–20. között a 16-os busz közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.
1944 januárjában Budapest ostroma miatt a Széll Kálmán tér és a Bécsi kapu tér között közlekedő 16B viszonylat váltotta fel.[1] A 16-os csak 1948. május 3-án indult újra a Széll Kálmán tér és a romos Budai Vár között.
Az 1950-es évek második felében a buszok még József nádor tér – Lánchíd – Budai Vár – Moszkva (Széll Kálmán) tér útvonalon közlekedett, majd 1964 novemberében pesti végállomását a Március 15. térre tették át, aztán 1972. december 23-án az Engels (ma Erzsébet) térre. Ekkor betétjárata, a 16A a Moszkva (Széll Kálmán) tér és a Dísz tér között közlekedett.
1985. február 1-jén új járat indult 116-os jelzéssel a siklót pótló korábbi „V” jelzésű gyorsjárat helyett a Clark Ádám tér és Szent György tér között, de 1986. június 3-án a Budavári sikló üzembehelyezése miatt megszűnt, majd november 1-jén a 16A busz is megszűnt, és újra indult a busz 116-os jelzéssel, de ekkor már a Moszkva (Széll Kálmán) tér – Budai Vár – Erzsébet híd – Irányi utca útvonalon. 1989. március 1-jén több helyen is megsüllyedtek és beomlottak a Budavári Labirintus járatai. Emiatt a barlang feletti utcákban addig közlekedő 16-os és 116-os buszok útvonalát lerövidítették, továbbá az Ikarus 260-asok helyett 1994-ig az Ikarus 521-es típus kisebb tengelyterhelésű kocsijait osztották be a Moszkva tér és a Budavári sikló között megindult Várbusz vonalára.[2] Így a 16-os a Deák Ferenc tér és a Dísz tér között, a 116-os az Irányi utca és a Dísz tér között közlekedett. 1994-ben a Várbuszon típusváltás történt az Ikarus 521-esről Ikarus 405-ös midibuszokra, útvonala pedig a Moszkva tér és a Dísz tér közé rövidült. Ez év augusztus 31-én a 116-os busz megszűnt.
2001. május 2-ától 16G jelzéssel új járat közlekedett a Sasadi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Deák Ferenc tér útvonalon.[3]
2008. szeptember 6-ától a 16-os busz útvonala meghosszabbodott a régi 10-es busz útvonalán a Moszkva (Széll Kálmán) térig. Betétjárata közlekedik a régi 10-es útvonalán 16A jelzéssel, a régi 110-es száma pedig 116.[4]
A Lánchíd lezárásával 2021. június 16-ától rövidült az útvonala: a Clark Ádám térről visszafordul a Dísz tér felé, nem fogja érinteni a pesti oldalt.[5]
2022. május 14-étől hétvégente és ünnepnapokon az autóbuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.[6]
2023. szeptember 1-jén az útvonalán a Deák Ferenc tér M felé a Palota úton Tábor utca néven új megállóhelyet létesítettek. 2024. október 1-jétől megáll az új Halászbástya (Schulek Frigyes lépcső) megállóban is a Hunyadi úton.[7]
Útvonala
[szerkesztés]Széll Kálmán tér felé | |
---|---|
Deák Ferenc tér M vá. – Erzsébet tér – Hild tér – József Attila utca – Széchenyi István tér – Széchenyi lánchíd – Clark Ádám tér – Hunyadi János út – Dísz tér – Tárnok utca – Szentháromság tér – Hess András tér – Fortuna utca – Bécsi kapu tér – Ostrom utca – Várfok utca – Széll Kálmán tér M vá. | |
Clark Ádám tér felé | |
Széll Kálmán tér M vá. – Várfok utca – Ostrom utca – Bécsi kapu tér – Nándor utca – Kapisztrán tér – Országház utca – Szentháromság tér – Tárnok utca – Dísz tér – Palota út – Dózsa György tér – Attila út – Krisztina körút – Alagút utca – Alagút – Clark Ádám tér – Széchenyi lánchíd – Széchenyi István tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Erzsébet tér – Deák Ferenc tér M vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]Az átszállás kapcsolatok között a 16A és 216-os jelzésű betétjáratok nincsenek feltüntetve. A 16A a Széll Kálmán tér felől, a 216-os a Deák Ferenc tér felől közlekedik a Dísz térig.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Népszava, LXXII/10. szám: Megmarad a 8/A, a 11-es, a 17-es és a 29/A autóbuszjárat, továbbá a trolleybusz is. Népszava (az Arcanumon), 1944. január 14. (Hozzáférés: 2021. április 17.)
- ↑ Olvasnivaló: Autóbusz közlekedés a Várban - egyker.blog.hu, 2015.05.31.
- ↑ A bp.-i tömegközlekedés múltja, jelene – Index fórum
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 15.)
- ↑ Lezárult az egyeztetés a Lánchídon közlekedő járatok ideiglenes útvonaláról – így járnak majd a BKK járatai. BKK, 2021. június 1.
- ↑ Első ajtós felszállás hétvégente a 16-os, a 16A és a 116-os buszokon. BKK, 2022. május 12. (Hozzáférés: 2022. június 7.)
- ↑ Sűrűbben indul a 16-os busz október 1-től. BKK, 2024. szeptember 30. (Hozzáférés: 2024. október 2.)
Források
[szerkesztés]- bkk.hu: A 16-os busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában