Minardi M192

Minardi M192
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Minardi
Előző	Minardi M191
Következő	Minardi M193
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas monocoque
Motor	Lamborghini LE3512 3,5L V12 szívó
Váltó	Lamborghini 6 sebességes
Tömeg	505 kg
Üzemanyag	Agip
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Minardi Team
Pilóták	23. Christian Fittipaldi 23. Alex Zanardi 24. Gianni Morbidelli
Első verseny	1992-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Utolsó verseny	1992-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek	11
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Minardi M192 egy Formula–1-es versenyautó, amivel a Minardi csapat versenyzett az 1992-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Christian Fittipaldi és Gianni Morbidelli voltak, illetve az előbbit három versenyen helyettesítő Alex Zanardi.

Áttekintés

Az 1991-es szezon után, ami relatíve jól sikerült, változások történtek a csapatnál. Megváltak a Ferrari V12-es motorjaitól, és helyettük a Lamborghini ugyancsak V12-es erőforrásaira váltottak. Ugyan ezek a motorok körülbelül húsz százalékkal olcsóbbak voltak, de nehezebbek is, ami a gumikopásra és a fogyasztásra volt negatív hatással. A gyártó az olasz nagydíjtól fejlesztéseket hozott a motorhoz, amelyhez a saját hatsebességes transzverzális váltóját is biztosította.

Az Aldo Costa által tervezet kasztni merevebb volt, mint elődjéé. Néhány aerodinamikai komponenst áthoztak az elődmodellről, és csak idény közben derült ki, hogy a szélcsatornából származó eredményeiket helyesbíteni kell, mert pontatlanok. A felfrissítést már Gustav Brunner és csapata végezték. Az M192-es legnagyobb problémája az alulkormányozottság volt, és hogy pénzhiány miatt nehezen tudtak fejleszteni.

Az 1992-es idényt még az M191-es B-verziójával kezdték meg, az új autó Spanyolországban debütált, ekkor még csak a szabadedzésen. Először Imolában vetették be, ahol váltóhiba miatt mindkét versenyző kiesett. A következő nagydíjakon többnyire célbaértek, a pontszerző zónán kívül. A francia nagydíj szabadedzésén Fittipaldi nagyot bukott és hátsérülései miatt nem állhatott rajthoz a versenyen. Utóbb kiderült, hogy a következő három nagydíjon sem, ezért a helyére Zanardit ültették. Szereplése kudarc volt: kétszer kvalifikálni sem tudott, egyszer pedig már a rajt után kiesett. A magyar nagydíjra egyik versenyző sem tudta magát kvalifikálni, ilyen 1988 óta nem esett meg a Minardival.

A belga nagydíjon visszatért ugyan Fittipaldi, de még nem volt egészen jó formában, ami meg is látszott az eredményein. A szezon második felében a csapat, hogy javítson valamicskét a tempón és a vezethetőségen, visszaváltott az emelt orrú, fordított V-alakú szárnyról egy hagyományos kivitelű első szárnyra. A csapat az évi egyetlen pontját Fittipaldi szerezte Japánban, ezzel konstruktőri 11. helyen zárt a Minardi, holtversenyben a Jordan és a Venturi Larrousse csapattal (utóbbi szintén Lamborghini-motorokat használt).

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontok	Helyezés
1992	Minardi Team	Lamborghini 3512	G		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	1	11.
				Christian Fittipaldi					KI	8	13	NK				NK	NK	12	6	9
				Alex Zanardi									NK	Ret	NK
				Gianni Morbidelli					KI	KI	11	8	KI	12	NK	16	KI	14	14	10

Jegyzetek

A Wikimédia Commons tartalmaz Minardi M192 témájú médiaállományokat.