Ugrás a tartalomhoz

Minardi PS01

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Minardi PS01
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóMinardi
TervezőGustav Brunner
ElőzőMinardi M02
KövetkezőMinardi PS02
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas monocoque
MotorEuropean (Ford VJ Zetec-R) 3L V10 szívó
VáltóMinardi 6 sebességes félautomata
Tömeg600 kg
ÜzemanyagElf
GumikMichelin
Versenyeredmények
Csapat(ok)European Minardi F1
PilótákMalajzia 20. Alex Yoong
Brazília 20. Tarso Marques
Spanyolország 21. Fernando Alonso
Első versenyausztrál 2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyJapán 2001-es Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Minardi PS01 egy Formula-1-es versenyautó, amelyet a Minardi csapat tervezett és versenyeztetett a 2001-es Formula-1 világbajnokságban. Pilótái Tarso Marques és Fernando Alonso voltak, illetve a szezon végén az utóbbit váltó Alex Yoong.

Áttekintés

[szerkesztés]

Ez volt a csapat első autója, amely már az új tulajdonos, Paul Stoddart felügyelete alatt készült, ezt jelképezte a típusmegjelölésben a PS rövidítés. Az ügyletre alig két hónappal a szezon kezdete előtt került sor, miután a halálos beteg Gabriele Rumi eladta a Minardiban meglévő érdekeltségét[1].

Ennek köszönhetően a PS01 rohamtempóban készült el, és nem is volt egészen készen a szezonnyitóra, Marques autóját például még szerelték az ausztrál nagydíjon[2]. A Gustav Brunner által tervezett autó letisztult, áramvonalas kialakítású volt, a tesztelés hiánya és az elavult motor miatt azonban hátrányból indult a csapat. A motorok a Ford VJ Zetec-R erőforrások voltak, azonban átcímkézték őket European-re, Paul Stoddart vállalkozása, az European Aviation után.

Mindennek ellenére meglepően versenyképesnek mutatkoztak, és adott esetben a középmezőnnyel is tudtak csatázni, általában Alonso[3]. Pontot azonban egész idényben nem tudtak szerezni, és az is nagy csapásként érte őket, hogy Brunner az év közben átigazolt a Toyota alakulóban lévő csapatához. Marques nem is húzta ki a szezon végéig, a helyére a maláj támogatókkal a háta mögött álló Alex Yoong ült, aki Malajzia első Formula-1-es pilótája lett.

A belga nagydíjtól kezdve használták a B-specifikációjú autót, amely átdolgozott hátsó részt és új váltót kapott[4].

A festésük is megváltozott: a Telefonica és a Fondmetal távozásával az addigi zöldessárga színvilágot felváltotta a fekete-fehér.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
2001 European Minardi F1 European M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 0 11.
Tarso Marques KI 14 9 KI 16 KI KI 9 KI 15 NK KI KI 13
Alex Yoong KI KI 16
Fernando Alonso 12 13 KI KI 13 KI KI KI 14 17 16 10 KI NI 13 KI 11

† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát

Források

[szerkesztés]
  1. Minardi. www.scarbsf1.com. (Hozzáférés: 2024. november 6.)
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. november 6.)
  3. http://www.atlasf1.com/news/2001/feb/report.php/id/3699/.html
  4. http://www.grandprix.com/ft/ftsr002.html