Minardi M187
Minardi M187 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Minardi |
Előző | Minardi M186 |
Következő | Minardi M188 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
Motor | Motori Moderni 615-90 1,5L V6 turbó |
Váltó | Minardi 6 sebességes manuális |
Tömeg | 540 kg |
Üzemanyag | Agip |
Gumik | Goodyear |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Minardi |
Pilóták | 23. Adrián Campos 24. Alessandro Nannini |
Első verseny | 1987-es Formula–1 brazil nagydíj |
Utolsó verseny | 1987-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Futott versenyek | 16 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Minardi M187 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Minardi tervezett az 1987-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Adrian Campos és Alessandro Nannini voltak.[1]
Áttekintés
[szerkesztés]Ez volt a csapat utolsó autója, mely a Motori Moderni V6-os turbómotorjait használta, miután a következő évtől a Ford-Cosworth DFZ motorokra váltottak, a turbók betiltása miatt. Az autók festése maradt a hagyományos fekete-sárga, a legfontosabb szponzoruk a Simod volt, valamint a Lois nevű farmermárka, amelyet Campos hozott a csapathoz.
A nehéz és gyenge motorok miatt a Minardi egész évben csak szenvedett. Nannini érte el a jobb eredményeket, és ő is csak háromszor tudott célba érni egész idényben. Teljesítményére mindazonáltal felfigyelt a Benetton csapat, akik le is igazolták a következő évre.
Campos sokkal pocsékabb teljesítményt nyújtott, és egyértelmű volt, hogy csak a szponzori pénzei miatt van a csapatnál. A szezonnyitó brazil nagydíjról diszkvalifikálták, mert miután beragadt a felvezető körön, megelőzött több versenyzőt is, hogy visszakerülhessen a rajtrácson a helyére. Monacóban nem tudott elindulni, mert összetörte az autóját ugyancsak a rajt előtt. Egyedül a spanyol nagydíjon ért célba a 14. helyen, de négy kör hátrányban a futamot megnyerő Nigel Mansell mögött.
Eredmények
[szerkesztés](félkövérrel jelölve a pole pozíció)
Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Minardi F1 Team | Motori Moderni 615-90 | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 0 | - | |
Adrian Campos | DSQ | KI | KI | NI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 14 | KI | KI | KI | ||||||
Alessandro Nannini | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 11 | KI | 16 | 11 | KI | KI | KI | KI |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Minardi M187 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 26.)