Tyrrell 020
Tyrrell 020 Tyrrell 020B Tyrrell 020C | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Tyrrell |
Tervező | George Ryton Mike Coughlan |
Előző | Tyrrell 019 |
Következő | Tyrrell 021 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
Motor | Honda RA101E 3,5L V10 szívó (1991) Ilmor LH10 3,5L V10 szívó (1992) Yamaha OX10A 3,5L V10 szívó (1993) |
Váltó | Hewland 6 sebességes szekvenciális félautomata |
Üzemanyag | Shell (1991) Elf (1992) BP (1993) |
Gumik | Pirelli (1991) Goodyear (1992-93) |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Braun Tyrrell Honda Tyrrell Racing Organisation |
Pilóták | 3. Nakadzsima Szatoru 3. Katajama Ukjó 4. Olivier Grouillard 4. Stefano Modena 4. Andrea de Cesaris |
Első verseny | 1991-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Utolsó verseny | 1993-as Formula–1 brit nagydíj |
Futott versenyek | 41 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 1 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Tyrrell 020 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Tyrrell csapat versenyzett az 1991-es Formula–1 világbajnokság során, majd átalakított, 020B nevű változatával az 1992-es idényben, 020C változatával pedig az 1993-as idény első felében. Pilótái 1991-ben Nakadzsima Szatoru és Stefano Modena voltak, 1992-ben Olivier Grouillard és Andrea de Cesaris, 1993-ban pedig az előbbit váltó Katajama Ukjó.
Áttekintés
[szerkesztés]1991-ben a Honda lett a csapat motorpartnere, köszönhetően Nakadzsima szerződtetésének. Ezek ugyan az előző évi specifikációjúak voltak, mégis erősebbek voltak a korábbi Ford-Cosworth motoroknál. Ezeket a Mugen Motorsports tartotta karban. Az autók festése is megváltozott: miután a Braun érkezett főszponzorként, barna-fekete színekben pompáztak.
A várt eredmények azonban elmaradtak, ugyanis megbízhatósági gondok hátráltatták a csapatot. A kanadai nagydíj előtt (amelyen Modena második helyen ért célba) távozott Harvey Postlethwaite főtervező és Jean-Claude Migeot is. Ezek hatalmas csapást jelentettek a Tyrrell számára, amely az év végén elvesztette a Honda motorokat, a Braun főszponzort és két pilótáját is[1]
1992-ben a nehéz anyagi helyzet miatt kénytelenek voltak két fizetős pilótát alkalmazni. Emiatt új autót sem tervezhettek, hanem Mike Coughlan segedelmével tervezték át a 020-ast, 020B néven. Sikerült megszerezniük az Ilmor V10-es motorjait is a Honda pótlására, amelyek nem voltak túl megbízhatóak, számos kiesés fűződött a nevükhöz. Mindössze nyolc pontot szereztek a szezonban, mindet de Cesaris révén, és ez a konstruktőri hatodik helyre volt elegendő.[1]
1993-ban Grouilard helyére érkezett Katajama, és vele együtt egy japán motorgyártó, a Yamaha, amelynek motorjait a Judd fejlesztette.[2] Már készült az új autó, az idény elején még a 020-as ismét átalakított, 020C változatát voltak kénytelenek használni. Az elavult és nehezen kezelhető konstrukcióval a célba érés is csodaszámba ment, de Cesarist pedig a spanyol nagydíjról ki is zárták, mert kiugrott a rajtnál. Az autót Katajama vezette utoljára a brit nagydíjon.[1]
Eredmények
[szerkesztés](félkövér jelöli a pole pozíciót, dőlt betű a leggyorsabb kört)
Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E | P |
USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
12 | 6. | |
Nakadzsima | 5 | KI | KI | KI | 10 | 12 | KI | 8 | KI | 15 | KI | KI | 13 | 17 | KI | KI | |||||||
Modena | 4 | KI | KI | KI | 2 | 11 | KI | 7 | 13 | 12 | KI | KI | KI | 16 | 6 | 10 | |||||||
1992 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor LH10 | G |
RSA |
MEX |
BRA |
ESP |
SMR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
JPN |
AUS |
8 | 6. | |
Grouillard | KI | KI | KI | KI | 8 | KI | 12 | 11 | 11 | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | |||||||
de Cesaris | KI | 5 | KI | KI | 14 | KI | 5 | KI | KI | KI | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | KI | |||||||
1993 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A | G |
RSA |
BRA |
EUR |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
JPN |
AUS |
0 | - | |
Katajama | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 17 | KI | 13 | ||||||||||||||
de Cesaris | KI | KI | KI | KI | DSQ | 10 | KI | 15 |
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ a b c Legendák a lejtőn – Tyrrell (magyar nyelven). Napi F1 sztori, 2022. június 15. (Hozzáférés: 2024. október 8.)
- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/the-contrasting-fortunes-of-1993s-bottom-six-f1-teams-/10545839/